Raketsport's Mopedforum

Jag äger en 50S 1218 som är original in i minsta skruv förutom bränslekranen. Har någon en bild på originalkranen till denna vore jag väldigt tacksam. Trapper och tidiga compakter lär ha samma typ, så det funkar också. Tror 1185 har samma den med. Skulle vara kul att få mopeden 100% original så smån...

Bromsbackar handlade jag hos Erik Linding vill jag minnas. Annars är det på tradera man får hålla utkik. Lycka till med din månraket!

Tror inte jag minns fel där även om det är ett tag sen. Men var beredd på att låsmuttern sitter som berget. Tillverkade ett specialverktyg med 40 cm hävarm just för detta ändamål. Låsmuttern lossas alltså åt vänster. Drevet lossas åt höger. Axeln har olika gäng längst in resp längst ut

Det är också en tanke jag har haft. Motorn är ju dock praktiskt taget ny så man undrar hur det skulle kunna blivit så. Fast långa stillestånd är ju inte nyttigt för motorer det heller. Detta lager kan väl ersättas med ett nållager har jag för mig?

Har en Crescent 1209 med 2-växlad sachs som rullat ca 50 mil sen ny. En sån motor borde ju inte ha några oljud tycker man, men på höga varv hör man ett klingande skrammel i cylindern. Det låter mest när man har gasen uppsläppt men avtar om man belastar. På lägre varv hörs inget av detta. För övrigt ...

Jag tänkte väl det! 1/2 5/16 står bara i boken som är specifik för 2000-modellen. I de mer generella böckerna står det 1/2 3/16 och det gäller även 2000-modellerna. Tydligen tryckfelsnisse som varit i farten.

Har bytt till nya drev på min Crescent 2000 1956. Kollade i instruktionsboken efter vilken kedja som gäller och där stod 1/2 5/16, vilket motsvarar en 428 kedja. Detta är en avsevärt bredare kedja än 415 kedjorna (1/2 3/16) som sitter på andra Crescent-mopeder. Testade med att lägga dit en 428-kedja...

Mitt drev är också kupat.

Låter intressant! Bifoga gärna bild om du hittar ett drev som kan vara av rätt typ.

Behöver byta ut ett slitet bakdrev till min Crescent 2000 -56. Det har 28 tänder och har ett gängat centrumhål med 37 mm diameter. Bra betalt utlovas för ett fint drev.

Så där, nu är muttern borta och drevet med. Muttern var högergängad och drevet vänster. Har skrivits en del om detta tidigare här på forumet har jag sett. Nu har jag ett nytt problem. Drevet jag skulle byta till har 34 mm centrumhål medan det gamla har 37 mm. Då dessa 28t drev som bekant inte växer ...

Det är samma diameter på muttern som på drevet, så då bör väl muttern lossas åt höger antar jag? Den sitter stenhårt vill jag lova.

Vänstergäng?

Någon som vet hur man får loss låsmutter och bakdrev på en Crescent 2000 -56? Hoppas på tips innan man börjar bruka våld. Osäker på vilket håll man ska skruva av låsmutter resp drev.

Äger en Crescent 1209 från 1974 som har en framlykta i svart plast från NIOX. Den har ju ett uttag för hastighetsmätare och nu undrar jag vilken typ av mätare det är tänkt som ska sitta där. I reservdelskatalogen finns det ett reservdelsnummer, 2368-3161-00, i tillbehörskolumnen men den finns inte a...