Raketsport's Mopedforum

Hej! Hur gick det med baklyset? Var bara tvungen att lägga till ett par rader och säga att när jag ägde en 125T på 70-talet så undrade jag också varför baklyset var så dåligt. På min hoj ,en 1970 års modell satt det ett motstånd på kabeln till baklyktan, det var en grå platt sak, jag fattade det då ...

Vet att till Suzuki 125a så ska det rinna ut 1,18-1,43ml under 2 min. vid 2000 varv med fullt öppnad läge på pumpen enligt instruktionsboken. Så det borde finnas liknande uppgifter till din Yamaha, fråga någon verkstad

Jag har aldrig hört talas om det innan, ´har inte varit aktiv här på forumet förrän sista dagarna, men då ska jag kolla upp det .

Vore kul att veta vad löst förbränningsrum är, antar att det i alla fall inte ligger och skramlar i cylindern

Flinta,,,Vad menar du med löst förbränningsrum? Det låter konstigt,,,

Detta är intressant! Men då måste man väl ha ett jättelångt svarvstål som inte tar i axeln, för om jag tänker rätt så kommer ju axeln snurra runt svarvstålet.
Och hur noga måste man rikta, på hundradelen eller?

Hur sätter du upp veven i svarven så man kan svarva ur vevtappshålet?

kan ju även säga att min flinta är bänkad till 5.9 hk på bakhjulet, o toppar 90.3km/h med 14/34 i drevning men kör just nu med 14/36 o toppar bara 86.6km/h 8) Ditt inlägg har intresserat mig - Vad är dina hemligheter? Om detta vill förtäljas =) Får man lov att fråga, vad varvar en sådan tingest? Är...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag tycker alternativ 2 är bäst. Det gick inte att ladda ner i alt.1 på min dator. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->164 anders ,vad var det för vevparti med 42mm slaglängd som du satte i i din flinta? <!-- </EdIndex> --></div>