Raketsport's Mopedforum

Går troligen att laga skadan med kemisk metall, jb weld eller något liknande.
Fixade för länge sedan ett lagersäte till en Jawa 350 med kemisk metall (Devcon), den har gått åtskilliga mil sedan den lagningen...
//Andreas

Själv kör jag Dellorto SHA 15/15 på min Skoterett. Förgasaren funkar bättre än kinabing, billig i inköp. Dock kan en del munstycken krävas innan man justerat in den (20-40 kr/styck).
Hur som helst är jag nöjd "so far".
//Andreas

En tanke kring att rädda min gamla cylinder är att lyfta den 1-2 mm och ta bort motsvarande uppe på cylindern. Detta borde gå att justera eventuell felfilning. När jag mätte durationerna första gången blev det fel, mätte jag bara hur stora portarna var grader... Efter det har jag bara mätt avgasdura...

Låter bra! Vill helst inte åka 100 km/H på skoteretten.. Men 50 km/h och lite bottenvrid hade inte varit fel. Cylindern jag har nu saknar helt styrka på låga varv, vill bara kunna åka iväg på ett hyfsat värdigt sätt... Visst är jag lite tung 90 pannor... Kanske skulle försöka komma ner i samma vikt ...

Då kanske man måste köpa en ny cylinder...
Någon som har erfarenhet av de "exportcylindrar" som finns i handeln?
Tips mottages tacksamt!
//Andreas

Efter provkörning kan jag bara konstatera att det blev ingen större förändring efter omborrningen! Har bara en tanke kvar och det är att cylindern är sönderfilad/borrad. Historien är den att jag köpt cylindern på loppis... Och då var pluggen ur och ett präktigt hål borrat in i cylindern (15mm). Håle...

Har nu en nyborrad cylinder, och kompressionen känns mycket bättre.
Mätte lite durationer med gradskiva när det ändå var nerplockat, verkar finnas en del att göra på cylindern...
Men jag börjar med en sak i taget för att se vad det är som har spökat...
//Andreas

Håller på att fixa insug till en sha 15/15 till min skoterett. Återkommer med rapport när test har utförts.
//Andreas

Jag tycker det låter som den inte får tillräckligt med soppa precis som du! Kanske tömmer den flottörhuset? Kolla så inte flottören hänger sig. Eller skit i förgasaren... Jag hade liknande problem för länge sedan, hade glömt att sätta ditt munstycket... Har du fasta munstycken, testa dem. annars skr...

Ser ju kanon ut med ett löst förbränningsrum. Får väl börja utforska möjligheterna. Tackar för värdeful inspiration och tips.
Vilket material gör du det lösa förbränningsrummet i?
//Andreas

Apropå toppförändringar! Skulle man inte ur ett säg 20 mm tjock aluminiumstycke kunna svarva en ny topp efter egna önskemål om utformning. Tänker mig att börja med att borra hål och gänga för stift, därefter sätter man upp detta i svarven och tar upp förbränningsrummet och fixar squischband. Kylflän...

Vad är lämpliga durationer för en flinta cylinder? Jag har följt anvisningarna i guiden, men inte mät några durationer. Hur mäter jag durationerna? Är det hur länge det är öppet eller i grader från öd. Har en gradskiva som jag använder för att ställa tändningen på vesporna, den borde funka även för ...

Ritoveven funkar bra, väldigt lite vibrationer jämfört med min orginalvev. Lite tight när ramlagren skulle sättas, men kyla o värme och en hemmabyggd pådragare så gick det fint.
//Andreas

Nästa steg blir att prova orginal encarwin och se om det blir bättre.
Sen blir det orginal cylindern med ny kolv och nya ringar!
Efter det får jag leta upp något vattenfyllt stenbrott...
//Andreas

Motorn låter mycket bra på alla varv så länge man inte har växel i. När man skall dra i väg finns nästan ingen kraft utan man måste varva rejält och slira på kopplingen för att komma i väg. Tänkte byta till nya brytare och kika över tändningen engång till. Apropå mäta cylindern så har jag bara mät k...