Raketsports mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Lossa på dämparen bak kolla att packningen fins på plats, drag åt muttern för hand. "Gunga" med dämparen i sidled så den vrider sig kring muttern och drag åt varje gong på muttern när dämparen går utåt.När du inte kan dra muttern mera håll i den och ty...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Jag har nu en fråga som gäller avståndet mellan brytarspetsarna och tändstiftet. Tja, det kan väl vara en 15-20 cm, ungefär... :lol: /Tomas Fast det fins ju längre tändkablar :lol: :lol: :wink: <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det är för lite att det skall bränna fast !! Men det sätter sig på tändstiftet och kortsluter det, sporadiskt. Bytt stift ! Motorn skär inte om kolvringarna sitter fast men blir orkeslös. Jo om det är extrem trimmningsgrad. Då leder inte kolvringarna ut värmen l...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hade samma problem med en Compact i går och bytte spole sedan går den. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Rolle skrev:Jag är själv mycket insatt i Crescentcyklarna skulle man kanske få en se en bild på cykeln

Skall försöka återkomma <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Starta inte motorn om kedjan är av, den kan ställa till i växellådan
Men det kan vara så att pedalaxeln åker axiellt och inte kopplar i kickdrevet till kedjan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Jag har en på Triplex-Torpedo växelnav från 1961 men det är nog inte samma. Det är samma men det fins lite olka delar fast dom ser lika ut :? Det tillverkades två varianter varav ena var "billigare" Jag har en hink med nav och delar, om du vill hämta ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla om monstycket under tråttelnålen sitter fast. Om det sitter löst får den för mycket bensin på mellangas och tomgång. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja de e mycke med de elektriska <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En försynt fråga : Vad händer när man tutar? hur skall man stanna motorn ? Det uppstår nog vissa problen med elen efter detta schema <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fin moped du köpte och till rätt pris Grattis! Min prinsip ang skruva är när allt fungerar skall man inte röra motorn. Läste att du skulle byta konding och brytare. Vad kan vara bättre än orginalbitarna som sitter i? Kinabitar? :x Kolla brytaravståndet och torka...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Orginal är det 1kvadrat men det finns inte att få tag på. Jag använder 0,75 kvadrats och det fungerar bra, men jag drar en extra jordkabel från motorn upp till lampan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Oljor, ja det har diskuteras i olika forum ett tag :roll: För min del kör jag med växelhusolja till utombordare Sae 80-90. I utombordare finns glidlager, rullager och spårlager(kullager) viket vi har i våra gammla Sachsar. Dessutom emulgerar den oljan vatten, so...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Stearin, ja visst från ett vanligt ljus. Värm med svets eller gasol mitt på skruven till vaggan sätt emot ljuset i ändan av skruven. när ljuset smälter kryper det in i mellan skruven och hylsan. Alla har vi väl provat med stearin på kokplattan och sett hur det s...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Försäkringsbolagen kräver inte ramnummer !
Min moped heter MCB hos försäkringsbolaget, vilken av dom jag åker på kan man ju undra. <!-- </EdIndex> --></div>