Raketsports mopedforum

Där finns några bilder på den på sida 2 i denna tråden, men om de inte räcker för att se så kan jag självklart ta några bilder till när jag plockar isär motorn igen :) Vet dock inte hur länge det dröjer innan jag gör det, kanske en vecka, kanske fler. Inuti "klumpen" på bromsarmen sitter ett litet s...

Ja det är rätt surt faktiskt, men men, den får ha en chans till i alla fall. Sen får vi se... Ja kopplingen är jobbig... Egentligen värst att få ihop igen tycker jag. Jag använde två små skruvtvingar, men det var svårt att få dem att inte glida av eller dra snett, och så kom dem alltid ivägen för lå...

Jo jag gjorde det med alla packboxarna :) tänkte att det var lika bra för säkerhets skull, och det gick jättebra med alla förutom just den... Den blev ju där, men den va jobbig att få i och ville ut igen hela tiden... Jag vet inte riktigt, eventuellt om hålet där packboxen sitter är nån liten hundra...

Hmm... Har efter ett tag nu tagit mig i kragen och satt ihop hela motorn och satt tillbaka den i mopeden. Tog ett tag för det kom mycket annat i mellan... Fick det till sist att inte läcka nån olja, så satte ihop allt, men hade problem med att ställa tändningen. Enligt tvåtaktsboken ska Express bara...

258 motorn har väll planetväxellåda, och den är ju rätt speciell på många sätt. Jag har aldrig haft en sån, men jag har provat en sån en gång. Tycker det verkar vara en trevlig motor. Men det kan nog stämma att tramporna är urkopplade i friläget, tror att tramporna kanske verkar på den utgående axle...

Kom ny packning idag, snabbt levererat! Men är lite orolig, denna packningen är om möjligt ännu mindre än den förra, samt att den hade vikskador på flera ställen så oddsen känns inte jättebra. Men jag får väll försöka helt enkelt och se om det går. Ska nog prova i helgen...

Ja har du pys så använd den! Det är jättetrögt att starta utan den. Håll inne den lite grann bara tills motorn har börjat snurra lite sen släpper du så borde det gå lättare!

Plockade ner den igen nu, och jag kan väll bara säga att det inte var konstigt att den läckte... Oavsett, behövde faktiskt inte använda aceton, hade hemma men jag kunde pilla/torka bortpackningsklistret. det satt inte hårt, och var som en seg sträng bara så fick man bara loss den på ett ställe så ko...

Undrade faktiskt lite... Hoppas du blir bättre snart

Ja det verkar så... Tänker att om nu även nästa packning är för liten så kanske man skulle blöta den i vatten först, och sen bada den i olja lite? Så att inte vätskan torkar ur så fort. Eller det motverkar kanske vartannat? Och framför allt skippa packningsklister. Ja Aceton låter som ett bra altern...

Ja det låter frestande! Funderade på att byta kolv, men får se, den som sitter i nu ser fin ut, och cylindern lika så, inga repor eller så. Så jag tror jag sätter ihop den med den gamla kolven till en början, vill jag sen så är det ju lätt att byta :) Blev lite nyfiken så jag sprang ner i källaren f...

Skulle sätta ihop kopplingen dagen efter, men var fortfarande på väldigt dåligt humör från dagen innan och med extra kort stubin så blev det inga särskilt lyckade försök... Den är ganska svår att sätta ihop själv utan något motorstöd eller så. Borde skaffa eller bygga ett sånt till en annan gång... ...

T1 9:an är originalet till din är jag rätt säker på, T14 är väll ett försök till att få upp effekten lite :roll: Vill man prova så är det nog inte så svårt att göra ett eget insug till dessa av en rörbit och en fläns. Har man tillgång till en svets och lite sånt så tycker jag det är bättre att prova...

Ja man kunde ju nästan tro det... Jag vet att det har diskuterats nån gång innan om varför de är där, men vet inte riktigt vad summan av det hela blev, kanske att det var för att det skulle vara enklare att bearbeta den råa gjutningen av cylindern... Men det borde ju ge lite möjligheter att fila lit...

En del hade pluggade insug, en del körde med mindre förgasare... Nån hade som sagt helt andra cylindrar som var mer strypta. Vissa var extrema som Yamaha DT, mindre förgasare, pluggat insug, strypta spolportar, lägre komp, pluggad krök, en växel mindre, lägre drevad... Tror HMW kanske eventuellt har...