Raketsport's Mopedforum

Uppdatering!
Lite inte på vad firmor säger ;)
Jag kollade tändningen själv istället, flytta 2 mm, och swish! Nu tog moppen fart!

Tack alla som kommit med bra input. Trevlig helg

Jag har försökt gå tillbaka till allt orginal. Men då jag inte har orginalslangen till luftburken försökte jag mig på ett hemmabygge, men det blev inte riktigt bra. Men jag har kört allt övrigt orginal. Testat både med org. 70 munstycke och gått upp lite med tanke på att den får mer luft. Men samma ...

Räknas racing vev som trim och kräver den isåfall mer eller annan setup?

Svänghjulet går runt, stannar till vid magneterna men det är väl som det ska? Jag vet inte riktigt hur det ska kännas men jag berhöver ingen kraft för att dra runt. Reedventil ska vara kollad! Testat nu att "köra" när den står på lyftet (stödet). Då går den fint och varvar helt normalt i a...

Uppdatering.... Firman som fixat är en "enmansfirma" som jag blivit rekommenderad men funderar mer och mer på om jag an lita på allt som sagts. Iallafall ska motorn vara genomgången, cylindern är helt ny, krafitigare vevparti (racing), växellådan genomgången, alla packningar och slangar by...

Släppte lite mer på luftskruven men framförallt var envis och lät det ta tid.

Drev 13-53 Nu har jag fått den att varva hyfsat men det tar en jäkla tid. Det är prcis som en puckel i mellanregistret, men efter några hundra meter varvar den upp så jag kan peta in nästa växel, och sedan samma sak igen. Vad ska jag pilla på att att få den att svara/accelerera snabbare i detta fall...

Tändningen kollad och ok.
Men funderar lite på om jag tänker fel ang munstycke.
Jag testar mig fram med olika huvudmunstycken, men det kanske är lågfartsmunstycket som är fel?!

Det är som den axar väldigt långsamt i tex trean, men om jag låter den gå så ökar den, men tar tid....

Kompprov gjort, ör bra! Startgas överallt, inget läckage.
Såg nu att packningen i flottörhuset saknas. Dock löcker det inget, men kan det ställa till annat? Att den inte suger bensin som den ska kanske (vakumstyrd pump)

Har lyckats få den att varva fint i friläge, ettan och tvåan. I trean börjar den bli trött och fyran nästan omöjlig. Jag har förstått att för litet eller stort munstycke kan ge liknande problem. Har testat munstycke från 70-105, både med och utan luftplugg i förgasare (Dellorto 17,5 mm). Både med or...

Tack för alla bra svar. Har gått tillbaks till orginal rör och har nu 84 munstycke. Orginal munstycke var nog 70 så det är nästa att testa. Men eftersom jag kör med sportluftfilter bör jag väl ha större munstycke? Saken är den den går ganska bra med choke. Utan choke går den men är trött. Vad kan de...

Lämnades in för vi trodde den skurit. Gasen hängde dig på fullt ös, sedan dog motorn. Veven hade tydligen bränt. Därav så gott som helrenovering. Vi fick pris på motorrenovering och det gjordes. Vi fick besked om problemen som kvarstod och blev erbjudna att gå dem avhjälpa, men då på timme (och det ...

Firman säger att det är finjusteringar kvar. Att de kan göra det men att det kan ta flera timmar (=dyrt). Förgasare 17,5 (orginal) provat både med och utan plugg. Har läst att för stor eller liten förgasare kan ge detta problmet. Inget trim mer än ostrypt CDI. Cylidern är så gott som ny, så ja, den ...

Efter totalrenovering av motor (Derbi) plus genomgång av förgasare och "allt" av firma. I friläge, ettan och tvåan kan jag varva fullt. Men i trean och däröver tappar den kraft så jag måste växla ner igen. Har provat olika munstycke och både orginal och effektrör nen precis samma fel. Kan ...

Var ute och körde och gasen hängde sig på fullgas. Motorn dog efter en stund. Går inte att springa igång. Gasvajern är slapp, fjädrar inte tillbaka. Kicken går inte att trampa ner (fastnat). Vad kan ha hänt? Förslag på åtgärder? Tänkte börja med att kolla om kolven satt sig i cylindern (eftersom den...