Raketsport's Mopedforum

Äntligen efter två år sitter det ett kedjeskydd på stummisen. Hade lovat mig själv att inte såga i gamla mopedprylar igen, men fick fimpa böjen över drevet. Det blev för tajt där helt enkelt, men det här blev rätt bra ändå tycker jag.

Vad skönt att forumet är uppe igen, bra jobbat av de/den som fixat det (och den "dagliga driften" med såklart)! mistick_yes.gif Man blir lite orolig när det plötsligt bara ligger nere, likaså hemsidan. Finns ju typ noll och inget sätt att få reda på vad som hänt, händer eller ligger bakom...

Har inte kunnat köra på en månad för bältrosen, men i helgen kan det kanske bli en tur. Har bytt till ett mindre lågfartsmunstycke och det ska bli kul att se hur Sachsen reagerar på det och den lättare drevningen. :D Men vad som är ännu bättre är att jag fått en plats i varmgarage! Har stått i kö se...

Fast fjädringen bak känns som den skulle kunna glappa. Det är rätt bra med pulver i den. Fast den hade gärna fått vara gul och svart. Enig med tanken om fjädringen bak och en anledning till att jag satsade på MCB stummisar, över andra samtida t.ex. 2000-serien eller Monarscoot. Förövrigt en himla l...

Fick lite feeling igår och monterade lagren i EKF-blocket som ska sitta i bruxen.

Blocket känns helt ok och dags att shimsa när jag har ett vevparti, sen dags för lack.

Verkligen special trimning :D Inte superspecial, men cylindern finns inte över disk iaf, samt att fler och fler kör Mikuni på Sachs numera sen tvåtaktsmeken började göra och sälja insug. Sen kan jag tycka att en Bing 17 hör hemma på en Sachs, liksom att toppen är lite malplacerad. Men roligt är det...

Svarar på Skånings frågor en i taget. :) Helt enig om att bra verktyg gör mer än halva jobbet och en bra investering när hobbyn bara fortsätter. Börjar just bygga min tredje Sachsmotor och skönt att ha specialverktygen. Toppen från FP ger en vettig kompression tillsammans med en bra klämspalt. Jag h...

Maskin ser potent ut :D Ja, visst gör den det. :D Cylindern är en S4.2 från Tiveden som bara finns att köpa direkt från källan, men för att klämma ut det yttersta behövs brytarlöst + ett aktivt avgas. Nu är jag ändå nöjd med hur den går, men hornen växer ju lätt ut som bekant. Ska bli kul att se hu...

Det där var seriösa verktyg för tändinställningen 8) Lite kanske och premiär för den, men borde köpt en klocka direkt för den går ju att använda med ett stativ för att mäta spel på axlarna när man shimsar motorer. Mer lättanvänd än den här manicken som ändå är rätt exakt och den största utmaningen ...

Här går det i sakta mak, men jag kunde inte låta bli att se hur det ser ut med lasthållaren monterad. Har även slösat bort lite av skatteåterbäringen på en ny fyrväxlad låda till EKF-bygget som ska sitta i. Men nu måste jag ta tag i att få ordning på ramen, men små framsteg ändå.

Fick checkat och ställt tändningen samt bytt framdrev från 13 till 12 och en ny kedja förra veckan. Kedjan behövde egentligen inte bytas, men var rejält skitig och bara tvätta och ha kvar om jag ångrar bytet av drevet. Men nu har allt gått i stå med bältros så jag kan inte sitta för att meka, än min...

Roligt äventyr!

Jag brukar tänka ibland när jag studsar fram på en grusväg med min stummis att så var ju minsann vägarna på den tiden den byggdes och det får den tåla. Tyvärr finns det för lite av dessa där jag bor och köra i ren skog kan bli lite för mycket överkurs iaf för mig.

Undrar om den kan vara som en sån jag hade på min KS50 när jag var grabb? Jag känner igen formen på kylflänsarna och den gick jättebra. Den hade en liten slags boostport över insuget och en liten lucka i kolven strax under kolvringen. Hur ser din cylinder ut i loppet på insugssidan?

Hoppsan. Fick feeling efter lite öl och blev ivrig att få gjort en del som skulle väntat till efter rallyt.

Det är väl bara att kavla upp ärmarna och fortsätta med drevbyte, ställa tändningen och justera växlarna. Men då blir det gjort till slut.

Det blev aldrig nåt kört i påskas p.g.a. vädret, men det blev fyra mil idag med 110 huvudmunstycke och nu går den bra. Det går säkert att finlira lite mer med munstycken, men det får vänta tills vi kört rallyt om två veckor. Vill inte skruva nu när den fungerar rätt bra. Jag funderar på att eventuel...