Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->100kr på kondensatorn. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det räcker med gasolbrännare om du har tillräckligt flås i brännaren. Koppar glödgas väl kring 700 grader? Vet att det smälter vid ca: 1090 grader. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag lät en reklamfirma skära ut stripes. Fuskigt, men det blir riktigt bra. Finns på micro också. Även bra att maskera med. yes 2-0 till swe, tony mårtensson. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Men det var en mycket snygg sthlmare.

Lackade du själv?? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Eller bläster? Då får man ju bort allt skit (läs rost). Sedan glömmer många bort tennspackling och svetslödning. Men det är ju kul när det inte behövs. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vilket skit. Jag får ta kemisk metall.

Tack för det snabba svaret. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag löst bränsle/luftproblematiken. Jag borrade ett extrahål i luftburkens till 15mm. Sedan provade jag att täppa till detta tills jag hittade helt rätt. Nu behöver jag bara löda på en bricka med rätt diameter. Jag tror det blev 11,5 mm som jag ansåg var ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Eller kan du läsa den här!

http://www.dolphenwulf.com/

Mycket matnyttigt trots, enligt mig, en motbjudande sida. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Du kan ta bort skruven försiktigt. Det är mycket viktigt att du inte rör armen uppåt. Då kan den ramla ur sitt fasade spår i inne i motorn. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag letade runt i lådorna hos svärfar och hittade en cylinder med reedmembran dock utan membran. Den var riktigt risig med rejäla vändkanter vilket resulterade i omborrning till 39,5. Cylindern var redan 39mm. Den ackompanjerades av ett 13mm reedmembran och en 1...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jaha.... då har man blivit olaglig. Är man 30 år måste man ju trimma lite :lol: . Jag får lita på mina oförstående blåa ögon om polisen kommer fram. Backarna måste forceras utan att det låter jobbigt. Efter mycket testande fram och tillbaka insåg jag att luft/br...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Lägg i friläge och snurra. Den kan gå lite trögt. Alternativet är att ta ur kopplingsaxeln samt kickaxeln och schimsa drevaxeln för sig. Det är och rekommendera. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sura... skulle du inte finnas skulle grannen få tremånadersbäbisbajs smetat på dörrhandtaget. Trots han är 85 år skulle han få tåla det. Han kollade allt i lagerväg, lite av en världsmästare, innan jag gick vidare. Vilka mätverktyg det finns. Trodde han skämtade...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag läste någonstans hur en som renoverat en motor rekommenderade att man skulle efterdra alla skruvar, trots locktite eller vad det heter, efter 2 timmars användning. Det måste vara ett skitlager :twisted: :twisted: :twisted: från skf. Jag går in och väcker gra...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->PANIK!!!!! När jag skulle efterdra alla skruvar som håller ihop motorhalvorna kände jag det. Det är ett glapp. :oops: :oops: :oops: :oops: Ska ett sprillans nytt ramlager glappa upp och ner?? Det är ju i och för sig ett mycket litet glapp. Jag tänkte aldrig på d...