Raketsports mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tja,min erfarenhet kommer ju i första hand från mina år med modellflygmotorer. På dessa andvänder man ofta kolvar utan kolvring och förkromade foder för att få bästa tätning och högsta efekt för tävlingsändamål. Man väljer matrialkombinationer så fodret utvidgar...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har Norton på den fasta datorn, inga problem. McAffi på lapptopen och trots brandvägg och det hela så stoppar den inte polisviruset. Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Där ser man. Generalargenten Motorskandia låg ju i Halmstad så det såldes mest av dem i södra delen av landet. Men efter att Motorskandia kånkade 1960 så såldes kvarvarande lagret ut för 500 sek styck och då var det åtskilliga handlare som tog hem något ex för a...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hårdförkromning av cylinderlopp är inte så enkelt som det verkar vid första tanken. Först måste kromet sitta fast ordentligt så det inte släpper bitar när cylindern värms och kallnar och sedan är blankt krom inte bra då det inte håller kvar oljan så kolven får s...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så det är ren slump att jag två gånger nu fått "polisviruset" på laptopen när jag gått in på detta forum? Endav trösten senast var att jag vet hur jag tar bort det nu...Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ducati fabriken tävlade otroligt nog en del med den motorn som utgångsmatrial på femtitalet så går nog att vässa den en del. Modellen slutade ju tillverkas -57 även om det sattes ihop -58 av lagret och svenska argenten hade fortfarande ex kvar 1960 när jag köpte...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Två Ducati på ett bräde! Och jag som älskar dom. Nu får du gå med i http://italia50cc.forum24.se/italia50cc.html .Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Man vill ju komma upp för backarna, även de brantaste. Och sedan är ju nästan alla moppar trimmade när man är med på och kör någon träff, jag körde otrimmat orginal en gång men hur kul var det att ständigt harva i slutet med gamla remdrivna enpetare? Mvh HSE. <!...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så länge jag är inne som andvändare som nu får jag ingen reklam, går jag in som gäst får jag klicka bort eländes reklamruta för varje ruta jag öppnar och vissa ord blir gula? Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mer varvvillig är den onekligen, en roterande del istället för upp och nedgående delar som vänder två gånger per varv och inga ventiler som skall hänga med. Men alla tillverkare har givit upp nu, Mazda lade nyss ned i all tysthet och ex sahs som köpte rättighete...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->OK. Den uppsättningen fanns tydligen nån gång på slutet femtitalet-början- sextitalet men var inte direkt vanlig. Så jag förstår om du vill köra vidare med den, trots att den motorn är svårare att få delar till. Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->"Nää, jag bor i Finland, Jakobstad, Österbotten."
Mina hemtrakter, har fortfarande en kusin i Närpes. Mvh.HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag skule för min del byta motor till en riktig flakmopedmotor. Dvs en fläktkyld treväxlad Sachs och sälja äggmotorn istället. Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Eftersom jag tävlade lite på sextitalet älskar jag femti till sextilalarna. Men de är dyra idag...Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fick också nya datorn låst när jag gick in för att titta på detta forumet utan att vara inloggad som andvändare. Virusskyddet var inte updaterat än vilket förmodligen spelade in. Men jag är misstänksam mot detta forumet nu! Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>