Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Var träffas ni på torsdagarna? Hoppas jag skall få fart å moppen snart bara =) Gjorde min debut inom veteranmopeder för några månader sedan efter ett tips av Lasse Mellberg, men jag har tyvärr inte fått den att gå något vidare ännu. :cry: <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tråkigt att man jobbar lördagar, lägg det på en söndag nästa år =) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har en Husqvarna 4012 -60 tänkte byta kedja. Är det en 415 man skall använda? Verkar mycket bredare än min nuvarande kedja. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det sitter ett ställbart munstycke på min förgasare, upptäckte ikväll att munstycket går inte att skruva in så pass mycket i förgasraen att det tätar mot den gummipacking som sitter längt in på munstycket. Munstycket bottnar förmodligen i förgasaren innan, är de...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Försökte göra en packning av det jag hade hemma vilket blev en bensinslang som jag skar till blev skapligt men inte hundra.
Förmodar att du använder neoprengummi ark eller? Vilken tjocklek använder du? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->56 an: Var skall denna packning till startkolven egentligen sitta är det inuti själva kolven eller i botten på "loppet"? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Provat att tillverka en en tätning till startventilen vilket inte var jättelätt. Kan man på något sätt täppa till startventilen tillfälligt så man kan utesluta det problemet när man felsöker? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->packboxarna är nu bytta, tändspolen samt kondingen kollad med provare. Kondingen visade sig vara dålig, ny är nu monterad. förgasarn genomgången. Men likförbannat är den svårtstartad som fasen man får trampa som en tok och hålla full gas för att den skall starta...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är det någon som har erfarenhet av att byta packboxen som sitter innanför kedjedrevet på d-motorn? Har lyckats få bort den men hur driver man i den nya. Sitter ju som en stålkant runt om hela hålet som packboxen gärna fastnar i. Hur brukar en packbox sitta? Med ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->tack! då vet jag att mina är tillräckligt schyssta!! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ingen aning om dom är bytta någon gång men dom ser jäkligt fräscha ut! Har inte provkört motorn sedan jag köpte den håller på att gå igenom den lite först. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu vet jag att det satt 12 bommars på min motor. Är det dock någon som vet hur tjock en lamell skall vara när den är ny? Mina var ca 2-3 mm tjocka och såg fina ut finns kanske ingen anleding att byta dom då. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Någon som vet om det skall vara 12 eller 16 bommars lameller i d-motorn eller är kan det skilja mellan årsmodellerna? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tänkte göra ett försök att demotera svänghjulet på min Husqvarna D-motor. Är muttern vänstergängad (felgängad) eller kan det skilja från årgång min är från 1960 tror jag och sitter på en HVA 4012. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det är en Husqvarna D motorn från 1960. <!-- </EdIndex> --></div>