Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ok, bra beskrivning. Antar att båda systemen skall ställas in på detta sätt!? Men filningen av spåren som nämns! Vad är det för modifiering av blocket som måste göras för att man skall kunna justera tändplattan till rätt läge då? Finns det möjligen några bilder ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->6 volt är kanske att föredra, har varvräknare på e-typen. Men vad är det igentligen man måste justera på motorn för att kunna få dit plattan på rätt klockslag? Beskrivningen var ganska knapp och bilden sa inte så mycket. Har du gjort det? Monteringsanvisning Duc...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ok, men jag hade tänkt att ha ljus på min, funkar det som vanligt utan att behöva ha batteri? Och jag vet inte hur mycket som måste modifieras heller för att få det att passa på sachsen? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Funderar på att byta till ett brytarlöst system till sachsen. Är detta ok till en vanlig 60 kub m kyrkis. Tror inte att det avancerade Kokusan är något för mig. Har någon här köpt och framförallt testat det billigare varianten? http://shop.textalk.se/se/article....

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Lägger till det utsökta tipset på vidare felsökning i detta ärende. -Tusen tack Conrad! -Det fins urtag i växelaxeln, som växelkilen vill ligga i. Om kilen sitter lite på sidan och man rucka på hjulet, fram och tillbaka, vill kilen söka ner sig i urtaget på axel...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->3-växlad fotpets Sachsen har fått spunk. Muttern och Växelpinnen åker in och ut väldigt mycket när man snurrar runt hjulet och friläge är i. Med mycket menar jag ca 5-10 mm. Det gör att gaffeln som löper i justeringsmuttern när växelmekanismen är monterad flaxar...