Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Behöver byta kedjan i motorn , HVA centrifugalkopplad, en del rullar på kedjan är sönder, undrar om det går med en cykelkedja, att kapa den bara till rätt längd, kruxet verkar vara om det är rätt mått. En standard cykelkedja är 1/2x1/8!!Nån som har grejat med d...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Behöver byta kedjan i motorn , HVA centrifugalkopplad, en del rullar på kedjan är sönder, undrar om det går med en cykelkedja, att kapa den bara till rätt längd, kruxet verkar vara om det är rätt mått. En standard cykelkedja är 1/2x1/8!!Nån som har grejat med de...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->På centrifugalkoplingen sitter backar med ett lock som trycks mot kopplinen med kopplinshandtaget, nån som har tips om var det går att hitta delarna eller nån som monterar backar och delen på locket? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Hur menar du? Om du nu har ett standard cylinderlopp på 39mm så kan du ju inte köpa en kolv som är 1mm större, du måste borra upp den först i så fall. Är loppet i dåligt skick så kanske det räcker att borra upp den till 39,5 det finns såna också. Om loppet är o...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

pangerva skrev:De passar ju liksom inte i samma cylinder

säljer dom 40mm kolv för borrade cylindrar då? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Naeri skrev:Det beror sig på hur stort loppet är?

tänkte om det är slitet, <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Funderar på att byta kolven i flintan, det finns 39mm och 40mm,nån som kan säga hur funkar det att sätta i 40mm kolven ?? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Flintan skall ha 2-2,5mm förtändning och 0,3-0,35mm brytaravstånd. Testa detta. Om packboxar är dåliga, kan detta fenomen bli då, nya vid vevaxeln, men det kan ju vara packningen kanske. Vi bytte olja i motorn, efter det rök den väldigt, bytte packboxar vid vev...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Norman skrev:Vad har du för förtändning och brytaravstånd?

Har provat med olika , men problemet kvarstår, kollat kablar osv. motorn går på tomgång fast ojämt, när man ger gas misständer den? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->har bytt packboxarna till vevaxeln, <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Motorn misständer, ny konding, nya spetsar, ny tändspole, har försökt vrida tändplattan men det är likadant. Känns som om det är överslag eller nåt med nån kabel, har kollat detta ochså men hittar inte vad det ska vara för fel. Motorn går på tomgång, men när man...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har problem med att motorn typ frikopplar, bara lite så den hoppar till , vad kan detta bero på, nåt slitet , fjäder???
Centrifugalkopplingen funkar annars bra när man kör! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Om du bytt p-box på oljesidan så slutar den väl att blåröka, om inte så är packningen mella blockhalvorna trasig mot vevhuset. För att byta p-box på magnetsidan så måste du nog ta bort tändningen, men det har inget med bårökandet att göra. P-boxen kan vara i ol...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

cobra karlsson skrev:Hallo är det rem eller kedjedrift i transmissionen är det rem ska det väl va vegetabilisk olja

Den har automatväxel, centrifugalkopplad !! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Var det olja i den innan oljebytet? Har du haft i rätt olja? P-box på oljesidan kan vara slut, hur är lagren? Packningen mellan blocken kan också vara slut. P-boxar går att byta utan att klyva motorn, men ska du byta lager måste du klyva motorn. Okej, gamla olj...