Raketsport's Mopedforum

Bing 1/10/99 är en 10 mm förgasare, om den är 12-13 så har nog någon borrat upp den.

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->:D <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->25tkr för vad ???? :D trimmat ??? Njaa utan fakta tror jag inte att detta stämmer ??? 2006 års priser: ■Hastighetsöverträdelser på 30- och 50-väg: 1-10 kilometer över hastighetsgränsen 2.000 kr 11-15 kilometer över hastighetsgränsen 2.400 kr 16-20 kilometer över...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Att det ska vara jämt är en STOR gammal skröna. Alla moderna motorer har lite mindre förgasare, insprutnings insug jämfört med toppen eller cylindern i detta fall. Så länge det är ökande diameter inåt och gasen går i en riktning eller att man vill att den ska gå...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ettansmopeder, Har någon handlat där ???? Det har jag gjort för snart två månader sen, 27/9. Har jag fått mina grejor ???? :lol: :lol: :lol: :lol: Beställning, 2 veckor går. delar kommer men en del saknas. Massor med mail och telefonsamtal och inget svar. Äntlig...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

erlan skrev:jag tror att den killen var nog bara hemlighetsfull med vad han hade gjort.

erlan

Ja a, solklart fall av mygel trimm !!! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En kille i byn hade en Stockholmare med 3 pet 60 cc, 17 Kyrkport och fläktkylt. Moppen gick skapligt bra, att den gick bra skulle enligt skrönan bero på att det var en fläktkyld SHAAAS. Detta har jag än idag svårt att tro på . :D :D :D . Är det några som har räj...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det är körkortsombudet som avgör detta, INTE någon annan Tex. farbror eller fru polisen, farbror eller fru åklagare eller annan icke person. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> kan det inte vara så att en stor del av effektvinsten på flintan ligger i minskad turbulens i vevhuset? erlan Oxå en av de mer uppenbara sakerna som slog mig när jag väl fick se hur illa det ser ut på Flintan med avseende på vinklar och vrår. Tror du har helt r...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den nedåtgående kolven komprimerar det som finns i vevhuset. Ju mindre volym i vevhuset ju högre tryck. Hur menar du med 1 bar som maxtryck?[/quote] För att krångla till lite mer: Det possitiva trycket är KANSKE 1 bar, och är bara ett antagande men det negativa ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ytliga tankar bara i ett intresant och roligt ämne: om vi börjar vid 0 grader, bdc och 0 i tryck vi snurrar veven 180 grader till TDC = 1 bars undertryck, släpper in allt i vevhuset = 0 bar igen vi snurrar 180 grader till bdc och får 1 bars övertryck , släpper a...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Men det alla vill ha är effekt, effekt är matematik och det börjar i mattematikens värd. A Graham Bell:s bok Two stroke perfomance tuning ger en generell bra grund att utgå ifrån med många bra tipps, ider och synvinklar. Denna bok är förvisso från 70 talet men p...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Varför inte börja här ???
http://sv.wikipedia.org/wiki/Arkimedes_princip
Mvh Boshboo <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sent men ändå: 8) Att ändra vevhuskompen är mer komplicerat än att bara byta vevskivor, vevstake eller att sätta balsaträ i kolven som är en av de bästa tattartricken. När man kompar i cylindern trycker man in en stor bränsle och luftmängd i en liten kammare, fö...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->100% korrekt iaktaget, BMEP är ju break mean effective pressure = Verklighet men det var inte det jag menade och från början var frågan om det går att beräkna effekten och det gör det.


Mvh BoE <!-- </EdIndex> --></div>