Raketsport's Mopedforum

Det är inte alls fel att kolla kompressionen med mätare om motorn är svag, trögstartad eller inte startar alls fast det finns gnista och bränsle. Med 4-5 Bar komptryck blir motorn mycket svårstartad och svag. Det kan t.ex. inträffa om kolven har blivit överhettad och en kolvring har fastnat i ringsp...

Se
https://www.rexxysmopeder.se/RMP.htm#google_vignette

För en 1-cyl 2T med samma storlek t.ex. Polini80 siktar jag på följande värden. Förutom de värdena behöver cylindern ha bra porttider och portareor, antingen från fabrik eller m.h.a. portningsjobb efteråt. Klämspalt: 0,5-0,7 mm avstånd till kolven i TDC och med ett par tre grader mer lutning än kolv...

Så här ungefär blir det utgående från antagandet att 100 km/h kräver 10 hp.

Hej, hoppas jag hittat till rätt forum, (eller är detta bara för en viss modell?)... Köpte en Crescent 1255 Golden Champ igår och undrar var jag hittar ramnummer på dem? Tack på förhand! Se om ramnumret finns på vänster stag till bakskärmen. Det kan vara bortslipat också som kanske går att se om de...

Om knackandet kom efter byte av cylinder och topp så kanske det är kolven som slår i toppen?

Härliga hojar och minus 50kg är mycket. Hade en Norton Commando 750 och en Atlas 750 för länge sen och testade en polares CB750, men blev överraskad över hur klumpig den kändes. CB500 är säkert mycket roligare. Ja den är fin att köra och lagom åt mig som bara är strax över 170 cm. En vän som är lån...

Jag fick tag på en fin gammal Honda från 1977, en CB500. De är aningen mindre med 50 kg lägre vikt än CB750 från samma år. Det gör att den känns mycket lätt att hantera. Effekten på en sådan här uppges till strax under 50 hästkrafter. Den upplevs pigg och det räcker utmärkt till för en öppen hoj som...

Ok, då är det inte kolvspelet som knasar. Har de kanske kommit in föroreningar via förgasaren? Hur är det ordnat med luftfilter?

Det ser ut som kolven har för stor diameter i förhållande till cyllen. Den kan gärna få vara 6 hundradelar mindre än cyllen mätt tvärs kolvbulten och längre ner. Så mät kolven och kolla diametern enligt ovan.

Det känns tveksamt att problemet skulle bero på otätt vevhus. Men en mätning av kompressionstrycket i tändstiftshålet säger ändå inget om tätheten i vevhuset. Kompmätningen visar vilket maximalt tryck som uppnås mätt från när avgasporten stänger tills kolven är i TDC.

ESGEE skrev: ↑13 jan 2024, 15:06 Dubbdäck Eller spinna loss lite med en fot i backen...

Bra tips ! Det senare borde i alla fall göras

Tyvärr inte körbart än och både jag och hojen längtar efter att få ta en åktur Men uppstart och torrgasning ibland på garageuppfarten görs.

Inte bara jag som är sugen på hojkörning

Ett mycket bra packningsklister till blockhalvor med papperspackning är Loctite 5923. Shimsa först med papperspackningen på plats men utan packningsklister. När det är klart lägger man på tunt med klister på packningens ena sida och sätter den på plats. Sedan ett tunt lager klister på packningens an...