Raketsports mopedforum

en viss justermån går få till, men det börjar bli instabilt och opålitligt om man vill ha lite större justermöjlighet.

nu var vi där igen. "att mäta är att veta" om det är fast tändläge på tändplattan så är frågan var det tänder? retarderar den tändningen på högre varv. om det inte är justerbart, är det en annan tändplatta till den cylindern? dom flesta mopeder har ju ovala hål i tändplattan så den går at...

Att man liksom kunde glömma inställning och gå vidare med livet. Och kanske inte behöva tänka på den igen förres man skulle upp eller förbi sisådär 100 knutar. Ptja... Du KAN glömma inställning, eftersom det inte går justera. :mrgreen: Men nej, det är inte på något vis en mer prestandaanpassad tänd...

Men låt oss säga att man fräser upp hålen så man kan förskjuta tändplattan då skulle man väl kunna justera tändkurvan? Litegrann går, men eftersom plattan sitter med försänkt skruv blir det inte allt för stabilt när man börjar förlänga skruvhålen. Trimmar man mycket och tycker att det är värt penga...

Men om dom nya delarna är av undermålig kvalitet, vad är vinsten då? Ja, då är det värre. Inte lätt att veta vad man vågar byta heller med tanke på det, eftersom det tar sin tid innan det märks om grejerna inte håller måttet. Kondensatorerna vet vi hur dom är för det har Jim Lundberg på Classic Mot...

Har börjat gräva i motorn till en gammal Florida, framåtkickad motor med punglåda, 10mm kolvbult. Har tyvärr aldrig rört en skruv i en motor av den generationen tidigare, och det bär sig inte bättre än att kickfjädern jag antar borde finnas på vänstersidan inte finns. Hur ska kickfjädern sitta? Och ...

Ja, där är valet fritt men jag skippar inte bort några originaldelar om det inte är absolut måste. I min Monark Ekonom satt där nya brytare, kondensator och tändspole. Att tändspolen är bytt kan jag förstå men var det verkligen nödvändigt byta det övriga eller ville dom bara ha nytt? Eller var det ...

Jag TROR att det ska passa rakt på. Fast jag vet inte om jag hade gjort det bytet, DT-systemet har fördelen att det är helt underhållsfritt men det är också helt utan justeringsmöjlighet. På FS1-tändningen kan man ändra förtändningen lite genom att ändra brytargapet. Det är inte rätt , men inom riml...

Det är väl "alltid" 15W fram och 3W bak standard när man har den klassiska Boschgeneratorn. Har man problem med att moppen bränner lampor är den effektiva lösningen att öka strömförbrukningen, alltså högre watt på lamporna, när man tar ut mer ström från denna typ av generator sjunker spänn...

Nej, det blev det inte då. Men jag kan fortfarande tänka mig att dra igång det nu i vår, om det går få fram ett lämpligt original att gjuta av och det finns köpare för tillräckligt många skärmar för att det ska vara lönt.

Med tanke på att vi haft halvljuskravet så länge har alla vant sig vid att det mesta som rör sig i trafiken har lyse tänt, med det smått farliga resultatet att hjärnan gallrar bort allt utan lyse som stillastående och inget att bry sig om. Finns liksom ingen anledning att åka med lyset släkt när det...

Du balanserar ut en viss del av den sammanlagda vikten på hela kolven och den del av vevstaken som rör sig fram och tillbaka (men inte den nedre delen som roterar med veven). Och hur stor del av den vikten som vevpartiet ska ha i "motbalans" hänger på saker som vid vilka varvtal man vill l...

Varför inte pluggar av rent bly? Är ju tyngre. Bly har densiteten 11340 kg/m3, volfram har 19250 kg/m3. Volfram är alltså nästan dubbelt så tungt. Stål, som vi får anta att vevpartiet i fråga är gjort av, har en densitet på lite under 8000 kg/m3 (olika för olika stållegeringar), så att blyfylla hål...

Den gula kabeln med ringkabelsko ska gå till jord. Jag har fått det bekräftat av HPI och gjort så på två eller tre system. Brukar väl vara Brunt eller Svart till minus på dc system i fordon?? i alla fall aldrig gul :? Oftast är denna typ av generatorspolar gjorda så att ena änden är kopplad till st...

...undviker att hålla stumt de 3-5 dagar som det är över 28 grader... 28 grader eller 18 grader gör nog en rätt marginell skillnad, med tanke på att cylinder/topplock kan ha en arbetstemperatur nånstans kring 200-gradsstrecket. Men visst, ligger man på gränsen (vilket man vill undvika) så kan ju hö...