Raketsports mopedforum

stämmer de du skrev, ska vara 5 stålskivor o 4 lameller, så de är säkert någon som gjort fel Kunde man inte ge sig f-n på det cocos_acc.gif . Kan nästan räkna ut hur det gått till. För ca 15 år sen blev mopeden stulen, men jag fick tillbaka den igen via polisen. Men då hade dom plockat och skruvat ...

Har precis plockat ner kopplingspaketet på en 3 växlad flinta. Anledningen var att jag har haft problem att få i tvåan och trean, ettan gick någorlunda att få i. Märkte först att det var alldeles för lite shimsning vid tryckstiftet, så det är åtgärdat. Men för säkerhets skull så delade jag på lamell...

du kanske behöver nåt shims till i kopplingsjusteringen. jag kommer inte ihåg. finns det växeljustering på treväxlade flintan, precis som tvåväxlade? en excenter inne i lådan. sen har du ju den elendiga s.k. hjärtfjädern, inne i växellådan. det är väl inte frågan om den går av, utan när den går av....

hela sådana där är ju inte så jättelätta att hitta. är motorn otrimmad funkar det nog. erlan Har precis rivit bort allt gammalt trim, och ersatt med orginaldelar så den ska vara laglig att köra med. Du tror inte det är någon fara att köra med den korgen då? Var rädd att det var problemet när jag te...

Hej Donald. Har inte rivit ner paketet än, men korgen är det jag kan se är dåligt. Men det är ju inte omöjligt att lamellerna är slitna, kanske går att putsa till dom lite. Mopeden har ju ändä stått still 15-20 år.

Hej. Undrar om det finns någon som har en hel kopplingskorg till en Flinta 3 växlad att sälja. Fattas en bom på min, och jag misstänker att det kan bli snedbelastning att köra med den.

Jag har en fundering angående en flintamotor. ag läste i Stora tvåtaktsboken att framdrevet på en flintamotor sitter monterat på splines, men på min sitter det på "nockar". Har svårt att tro att det skulle vara ombyggt i min, då jag ägt den sen -79. Frågan är om det tillverkades i olika ut...

Ok. Om jag fattat rätt så behöver jag inte dra upp den gröna till omkopplaren, då den redan är dragen till både signal och broms genom sammankoppling vid signalhornet. Då borde jag också kunna använda en omkopplare med 6 uttag istället för orginalet med 7 uttag. Kan dock ändå inte begripa varför i s...

Jag vill minnas att ljus och bromslyse ligger på samma spole och baklyse på en separat spole över ljusspolen. Men jag har ingen extra spole, men det kanske det ska vara original. Men jag tycker det borde gå att få ihop ändå, även om dubbla spolar har sina fördelar.

problemet är att jag har ingen grå från motorn att dra till baklyset. Har bara en enkel ljusspole. Med andra ord gul - lyse , grön - broms och svart - dödarknapp.

Tänkte byta omkopplare till lyse mm. på en trapper hva motor. Men jag har 7 sladdar upp till omkopplaren och bara 6 uttag i den nya omkopplaren. Sladdarna är följande: Gul från spolen, vit samt gulsvart till framlyse, grå till baklyse, svart dödarsladd från kondesator och grön och brun till signal. ...

jag undrar om det finns någon som har en kopplinskorg till en Husqvarna flintamotor att sälja till mig. Fick se att det saknades en "klack" på min, och det kanske inte är så bra att köra med.

Hej. Finns det någon som vet hur man går till väga för att plocka ner kopplingen på en 3-växlad flinta? Såg att en av "klackarna" som håller lamellerna, har gått av. Vet inte om det är någon fara att köra ändå.

Tackar för svaren. Jag tog bort tanken, och där fanns som sagt originalfärgen. I ärlighetens namn ska ju sägas att det är ju inte den snyggaste färgen jag sett ( salamandergrön), men det var ju så den såg ut en gång i tiden. Man får väl ta tanken under armen och knalla iväg till färghandlarn.

Nån som vet var man får tag på orginalfärg salamandergrön till en trapper? Finns det nåt färgnummer eller ska man ta med ett färgprov till färghandlaren.