Raketsports mopedforum

Det är precis som 56:an säger, en Nordstjernan. Just denna ingick säkerligen i MCB:s "folkcykeln"-serie och var av dåtidens Biltema-kvalitet- bara skräp. Jag kan nog skönja, att sadelstopsröret böjt sig nere vid svetsfogen. Mycket klassiskt för dessa cyklar.

Här har ni er cykel: http://www.raketsport.com/Monarkbroschy ... 40011.html

Den fabriksnya navhylsan som väntas från Tyskland är också märkt G, alltså 1964. Jag avvaktar emellertid tills annonsen i Classic motor kommit ut, då det är mycket möjligt att någon har ett helt nytt nav från 50-talet. Min tanke var från början, att bygga navet med helt nya delar från närliggande år...

Det är bara obildade journalister som använder det ordet. Någon riktigt könsneutralitet kommer vi ej att få, då maskulinum och femininum behövs för att utröna vilket kön djuret, yrkesutövaren eller människan har. Orden denna och den, i reale, och detta och det, i neutrum, är fyra ord, som går att an...

Jo, det vet jag, men jag skulle gärna vilja få tag på ett helt nytt komplett nav. Jag har annars en helt ny navhylsa på gång.

Önskar köpa ett nytt Torpedo-nav, tillverkat mellan 1953 och 1959.

Köpt av PUCH-60

Önskar köpa ett begagnat täcklock till Maguras gashandtag, som satt på Puch.

Jag söker med ljus och lykta efter handtag till en Rex Komfort, årsmodell -95. Jag har varit i kontakt med Rex AB, men de kunde inte hjälpa mig.
Bifogar bild på dem.

Märk väl att jag endast behöver ETT handtag.

Nu säger jag tack och hej för mig! Jag har lärt mig mycket under de har 6 åren jag varit medlem här, och jag hoppas att ni har haft nytta av mina kunskaper också. Anledningen till att jag försvinner härifrån är att jag under ett flertal år varit ofrivilligt beroende av datorn, men ej vågat göra slag...

Lite mer kuriosa är att på bilderna ur katalogen 1978-80 har bakgaffeländarna borrade hål. De mer smäckrare hålen (http://www.raketsport.com/guldcykeln69%20009.jpg) försvann i samband med att de slipade svetsfogarna ersattes med oslipade 1970-71, och fram till 1977-78 fanns det inga hål.

Jag säljer nu av de sista cykeldelarna som finns i min ägo. 1:a från vänster: Oanvänd navhylsa till Novo standard, 100 kr. 2:a: ej komplett nav till Torpedo 53 (http://www.raketsport.com/kat.55_torpedo_triplex.jpg), med bromsarmskona, navhylsa, kulring till d:o, inre drivare med en kulring samt damm...

Fast de treväxlade, bromsfria naven är inte speciellt ovanliga. Jag har nämligen ett nytt liggandes hemma, ett 415. Desto ovanligare är det bromsfria tvåväxlade navet, 101.

Om mina matematikkunskaper kommit igång ordentligt, så stämmer det.

Förlåt, fel av mig. Jag baserade dateringen på ett ovanstående inlägg att navet är tillverkat 1981 och att pressningar kom 1984, cirka. Med tanke på dateringen av det aktuella navet kanske 1982 känns rimligt? Sedan är ju frågan vilka grejer som inte hängt med från början. Det känns kanske troligare...