Raketsports mopedforum

dom flesta Apollo BelRock hade väl dessutom zyndappmotor. är nog första av Apollos cr2000 kloner jag ser med sachs. erlan Jag blir inte riktigt klok på vilken modell av Apollo detta ska föreställa, när jag söker på Bel Rock så tycker jag inte att jag hittar något liknande direkt... Tack! Ja, den är...

Det blev en ny moped idag mistick_yes.gif En Crescent 2000s, såld under namnet Apollo. Farsan har en riktigt fin blankvit 2000 med aphäng som väckte för mycket habegär för att jag skulle kunna motstå när jag hittade denna på blocket :lol: Nu är frågan vad det ska bli av den, är lite sugen på att fö...

DBS 3033 2-växlad automat med elstart! Här: https://www.blocket.se/orebro/DBS_modell_3033_75726940.htm?ca=23_7&w=3" onclick="window.open(this.href);return false; Tack för tipset! Den var ju väldigt fin, men tyvärr rätt långt bort... Men jag håller fortsatt utkik efter en sån, den är j...

Fixade med Novoletten i dag, nya slangar i däcken (punka på båda två) Reparation av handbromsen, och rengöring av tanken. Lyckades punktera båda de nya slangarna vid montering cocos_acc.gif Så det fick lagas det med... Någon som vet om det finns grejer att köpa för att trä på däcket på fälgen? Så a...

Det blev en ny moped idag mistick_yes.gif apollo motorette 1.jpg apollo motorette 2.jpg apollo motorette 3.jpg apollo motorette 4.jpg En Crescent 2000s, såld under namnet Apollo. Farsan har en riktigt fin blankvit 2000 med aphäng som väckte för mycket habegär för att jag skulle kunna motstå när jag ...

Nej tändningen har det nog inget att göra med då jag själv startade min utan att veta om att det fanns ett batteri, men det förklarar ju varför lamporna inte lyste :) Jag provade att vrida allt vad jag kunde, ända tills den började "kugga över" då vågade jag inte dra mer... Hmm, skumt... ...

Nej tändningen har det nog inget att göra med då jag själv startade min utan att veta om att det fanns ett batteri, men det förklarar ju varför lamporna inte lyste :) Jag provade att vrida allt vad jag kunde, ända tills den började "kugga över" då vågade jag inte dra mer... Hmm, skumt... ...

Tack för svaren! Jag har provat det som du sade Bushido, men i ena läget snurrar locket fritt och i andra läget sitter det som sten... Vad driver batteriet? Lamporna och signalhornet eller? När nyckeln är i läget då locket snurrar fritt så är det så att säga låst, då kan du inte skruva av det och i...

Tanklocket har jag för mig ska vara att bara vrida nyckeln ett kvarts varv och sen skruva av. Och ja, den har batteri som sades nyss

Ska bli kul att följa, håller själv på och renoverar en DT-motor som eventuellt ska få hamna i något kul sen!

Micke S skrev:En annan sak som du kan testa och motorn kan svara bra på är att ha retarderande tändning. Om motorn varvar så pass att förbränningshastigheten ökar (>ca 5000 rpm) och du har en aktiv pipa så behöver tändningen senareläggas jämfört med en otrimmad moppemotor.

Tack för tipset, ska kika på det!

Väldigt rolig tråd, troligen för att jag själv har en Monarped -58 som skulle kunna vara tvilling till din! Får tacka för trimtipsen också, blir lite att pyssla med i vinter. Men du; behåll lacken som den är. Jag blir alltid bedrövad när jag ser omlackade veteraner. Det blir aldrig riktigt bra och ...

Har ritat upp headern med den kurvatur som krävs för att den ska gå fri från motorblocket, nu återstår att dela upp den bit för bit i ett konritningsprogram jag har och därefter kapa ut och svetsa ihop bitarna till det färdiga röret

Kanske en 1203 hade fungerat: http://www.raketsport.com/champion_continental.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Brukar inte vara dyra när dom dyker upp, oftast i fint skick. Men hur en sån är med reservdelar är en annan sak.. Sen om den har koppling eller ej, någon som vet...

Jag känner alltför väl igen de där smalbensblåmärkena, speciellt med tanke på att min gamla maxi var tämligen svårstartad innan jag renoverade den ordentligt...

Jag fortsätter fundera över vad man kan göra med moppen, och kom fram till att Fuego-röret känns lite väl generellt och att jag nog skulle vilja ha något lite mer specifikt avstämt just för min motor... Så det var bara att rota fram den gamle tvåtaktsbibeln av Bell och mitt egenskriva expansionskamm...