Raketsports mopedforum

Efter säkert två års letande, fann jag äntligen vad jag sökte. En långsadel i vettigt skick till Combinetten, så att jag kan sitta lite bekvämare. Med de fästen som behövdes. Den svävar lite över ramen, men det får jag stå ut med. Pakethållaren ser ju lite bättre ut tillsammans med denna långsadel. ...

Brygga med den gula kabeln gör man, när man kopplar in tutan som drivs av belysningsströmmen (som är den gula).
Grå kabel är vanligen bakljus och grön kabel bromsljus. Bromsljuset drivs ofta av en separat spole, men kan ibland finnas som extra grön kabel i belysningsspolen

Hej
Har inte provat.
Köper sae 50 motorolja på okq8, fungerar bra hittills och är den oljan jag sjäkv blivit rekommenderad.

6 dl ska det vara, motorn rymmer en hel del, det är som ett litet tråg under i bakre halvan.
jag kör på samma olja som till övriga puchmotorer, (förutom Maxi då förståss, som ska ha atf-olja)

Jaha, då krånglade kopplingen på denna motor också, men den andra ska vara ok nu. Så på med den i ramen, nu hoppas jag att jag slipper bråka mer med denna moppe. Tack vare ny framgaffel och bättre baksving, så känns ekipaget riktigt stabilt och bra. Lite besvärligt att hitta rätt bestyckning på huvu...

Ska kanske tillägga att jag innan minskade förtändningen något, knackade in avståndet på tändstiftet till 0,45 mm och minskade brytaravståndet också (0,3 ungefär)
Efter att ha höjt trottelnålen ett hack efter denna "operation", så går Ilo:n utmärkt.

Åtgärdat, var förgasaren, höjde trottelnålen ett hack, fungerar utmärkt nu.

Förstår precis, ibland måste man göra plats och få in lite pengar till mer angelägna projekt.

Synd att du säljer, men jag hoppas Kansasen hittar en bra ägare.
Svårt att hitta fina ex med kåporna kvar.

Den "nya" motorns koppling strejakade, ville inte frikoppla. Reservdelar inköpta, men känner inte för att bråka mer nu när säsongen är i gång. Den andra motorn sattes på i stället, nu får det vara så ett tag. Lite sämre ork på denna, men det får jag leva med, den ska ju inte vara någon rak...

Elegant!

Nu är den nyomklädda sadeln på plats, tycker att det blev ok.



Och ja, jag har sänkt den lite sedan bilden togs (men bara lite...)

En eloge till den trväxlade Ilo:ns växellåda!
Perfekt vad gäller utväxlingen.

Nu har Monarpeden gått några mil, och fungerar som den ska (vågar jag tro och hoppas!) Minskade brytarvståndet till 0,3 mm, knackade ned tändstiftsavståndet något och senarelade förtändningen något. Nu väntar jag bara på den nyklädda sadeln, en sadel som blir grå och vit och som jag kan justera lite...

Den "nya" motorn har nu kommit i ramen och uppstartad. Gick urdåligt, så det blev lite tester av munstycken och jag hamnade så småningom på storlek 52. Efter att ha bytt topplocket till ett högkomptopplock, så gick den riktigt bra. Men styret, fruktansvärt obekvämt, så kan jag inte ha det....