Raketsports mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den utan centrum påminner om messerschitt, bmw isetta, framking fulda har sett sånna delbara fälgar på en 3hjulig bil för länge sen <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

pangerva skrev:Absolut! (inte Vodka)

Och vad har jag med saken att göra <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->vespa primavera elite <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hmm konstigt kan blocket vara från en automat, främre fästet fanns på fläktkylda.
I vilken stad bor du bor du nära Skellefteå kan jag nog hjälpa dig. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det sitter en bussning för kicken i höger blockhalva som troligen bara är att knacka ut och flytta över i nya blocket. Det är enda skillnaden vad jag vet, sen är det bara att flytta över allt till nya motorn. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vet att det finns minst 3 st i stan och två 4 vxl, en 5pet kommer till mig i vinter ska hjälpa han att renovera den motorn har vxl problem, vad det kan vara för fel har jag ingen aning om :?: Han surra tidigare om att sälja vill minnas 3500 kr men har ångrat sig...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så du menar att alla 5vxl svajje är ovanliga?? Vad betingar en sådan motor för värde tex ett objekt? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Håller med G-son inte mindre hög än 160 troligen ska den ha större hög då du har 70cc. Lågen kanske 32,5-35. Men först varmkör moppen och justera luft/bränsle blandningsskruven börja med 3/4 varv ut och gå ut lite åt gången tills du har nått maxvarv utan att rör...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jäkligt konstigt jag fick classic igår och det var med almenackan. Undrar varför jag får senare än vissa ett helt nummer efter. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Samma här inte heller fått någon bilaga <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det finns dom som har kört med hela kjolen borta det funkar räkna med kortare livsländg på kolven då den får lite stöd nedtill <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det beror på vars man väljer att lägga ribban på mina lätt trimmade blir det vanliga portorder delar. Det funkar och håller bra. På banracern blir det kvalitets delar i motorn tex samarinstake från vrm och det kostar, men det är det värt för hållbarhetens skull ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kan det vara rex har sett en likadan i Örarna <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Esbjörn uppe i lulä brukar ha en massa kolvringar till allt möjligt på Tradera. Det är ju bara ringa å höra men'a NEJ NEJ NEJ det stavas Lule inte med ä :) Ersbjörn är en trevlig typ :thumb: har handlat mycket av han. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->På ekf sitter det motoplat orginal vilket innebär att dom allra flesta behåller den brytarlösa tändningen då den funkar bra. Det är ingen billigt tändsystem vilket gör att den används det är vad jag tror. <!-- </EdIndex> --></div>