Raketsports mopedforum

Vajern håller kanske på att gå av? Om det fungera bra innan.

Prova att knacka försiktigt på vevhuset från magnet resp drivsidan. Kan göra så att veven med lager "sätter sig" i blocket. Du kan t.o.m. släppa lite på skruvarna som håller ihop vevhushalvorna innan.

Har en likadan, men utan motor och remskydd tyvärr. Den är riktigt fin.

Bild brukar hjälpa till vid identifiering. Är det Pilotmotor på den? Denna sida kanske kan hjälpa dig;

http://mo-ped.se/m54pil0.htm

Jag skulle aldrig sätta en annan motor än det som satt original på en moped, men jag kan förstå det om man har ett vrak som man vill göra något kul med. Kan tycka att dessa 4taktare tuffar på riktigt fint. Och visst riskerar du körkortet om du kör en oregistrerad mc, men har det verkligen hänt? En t...

Är det inte trotteln som gör tomgång på de förgasare som saknar skruv? En vild tanke, bara.

Prova att sätta tex en startkabel på motorn, starta och håll mot reflektorn, lyser det då har du dålig jord. Eller mät om du har ström till framlampan.

Transportstyrelsen tar 600 kr för en Ursprungskontroll. Vad SMP tar för registreringsbesiktningen vet jag inte, några tusenlappar kanske. Traktorer är inte kontrollbesiktningspliktiga.

SMP Svensk maskinprovning ska du ta kontakt med. Ursprungskontroll ska göras hos Transportstyrelsen. Är den tagen i bruk efter 1 juli 1970 ska traktorn ha skyddshytt. Ovanstående gäller om den tidigare varit registrerad i Sverige.

http://www.smp.nu/sv/Documents/Sidor/default.html

Jag köpte en 17mmm från Trimbutiken. Funkar kanon trots att det inte är original.

Är detta inte en 98cc?


http://www.blocket.se/vi/62641459.htm

Har ett renoveringsobjekt med fästen för Pilotmotor.

Tack för info, men särskilt bakfälgen är bortom räddning. Då är det väl bara bita i det sura äpplet och beställa.

Ingen som har rustat hjulen? Är tex Norscands fälgbanor bra?