Raketsports mopedforum

TolvNollNio skrev:56:or och äldre ska ha fått med körkort för mc, om dom inte slarvat bort det på vägen..
Vilket år tog den lyxen slut?
58:or fick inget mc-kort med på köpet, men känner ingen 57:a att fråga.

58:or fick på köpet, om dom tog det på rätt sida av året 1976 ;)

Dom har väl rostat bort. Kombin var dock ingen vacker skapelse
Jag har en original VW K70 nyckelring Antagligen för att "promota" modellen när den introducerades.

56:an skrev:Finns och köpa men inte så billiga...

http://www.kronan.com/sv/cykel/reservdelar/pakethallare

För 695kr gör jag nog en egen istället Men lie mer lik den som jag har på min transportmonarped i botten kanske.

Ja, då är jag äntligen laglig vad gäller förvaring av vapen. http://forumbilder.com/images/2015/06/14/vapenskap.jpg Lite sent om du inte haft det förut ;) Brett och bra, jag har smalare skåp och det blir trångt, men kompenserar genom att ha två skåp istället :) Då får man plats med all ammunition o...

En sån pakethållare skulle jag ha haft till min 1185-1 också, får svetsa en egen Har nån gammal från 30-40-talscykel, men den är liten och av plattjärn har jag för mig.

56:an skrev:
Jag ser också lyktan och funderar på vad för lykta som kan bli bra på min Ekonom

Originallyktan fungerar väl utmärkt, bara att göra en båge om man ska ha den under något, enkelt då den bara sitter med en skruv.

På monarken ska det sitta på sadelstolpen

Har denna kolv til Zundap samt sotsatsen på bild. Vet inget om kvalitet o liknande. Är ett "I" stämplat i topp, diameter enligt bilden mätt under kolvringen.

Bjud nåt, eller byte vad som helst

Jättesnällt om ni kan kolla
Är ingen brådska alls.

En blinkers är trasig på min, hittar inte såna nånstans, bara glas, jag behöver svarta plastkåpan samt glaset. Sen behöver jag fäste för blinkersomkopplaren, sitter väl i kloven för gashandtaget original, men det är tyvärr bytt på min. Kan ev även behöva en plugg till cylindern, om den är dragen på ...

Lolalola skrev:Fyrväxlad va?

Jepp en av anledningarna till att jag köpte.

Har aldrig kört 4-växlad puch förr, när jag var i 15-årsåldern var dom här för sällsynt/ny, så ingen hade nån.
Så jag blev överaskad nu när jag kom hem och körde en sväng, var väldigt lättväxlad ocb bra utväxling

Blev Puchägare ikväll Kunde inte låta bli då den var i hyffsat skick. Org verktyg, garsntibevis och datablad fanns kvar, tyvärr saknades nycklar och typintyg. Köptes ny 860611 i Strömsund. Så årsmodellen lär väl vara 86 då.
Tyvärr är avgassystemet inte original.

Men nog tusan måste det väl vara bättre att köra på Sae30 än att hålla på med häxbrygder. Hålla på att blabda ut en olja med fotogen kan aldrig bli bättre.

Transmissions- och växellådsoljor: "Om man är i behov av en GL-1 olja, går det faktiskt mycket bra att använda en motorolja eftersom dessa motsvarar GL-1, t ex kan man använda en SAE 10W-40 eller en helsyntetisk SAE 5W-40." http://www.okq8.se/sitecore%20modules/Shell/ucommerce/catalog//~/...

Som sagt, viskositeten är det som skiljer. En rak Sae olja har inga sk moderna tillsatser. Oavsett så är inte en olja idag exakt som Den var för 50 år sedan, men just raka oljor ska vara så lik som möjligt, just för att det används på äldre motorer (och vissa gräsklippare o.s.v) Men alla gör som dom...