Raketsports mopedforum

Choken på yamaha dt50x\r är bara en spjällchoke som reglerar mängden luft till motorn,manualen till dt50r hittas på sökmotorn yamaha dt50x och kostar bara 100kr i pris ?

På oljeblandad bensin ska nog dt50r ha 3% oljeinblandning ? Det har yamaha fs1 i alla fall,det är min egen åsikt ?

Original sitter det 76,3,s huvudmunstycke,har prövat större munstycken och höjd nål,men.då går den bara orent.borra i o:et på ordet morice,det vill då inte jag,sätter helre en strömbrytare på den rosa kabeln och monterar ett grövre 32 m.m trimrör och kör med 76,3,s huvudmunstycke,nu har jag ett 29m....

Dt50x finns som årsmodell 2011

Yamaha dt50x\r årsmodell 2010

Motorn skulle ge 4,7hp vid 10.000rpm utan avgaspluggning vid 77km\h,däcken är så grova att moppen vibbrerar under körning,det blev ingen körning i dag p.g av all blötsnö som kommit under natten,5\10cm blötsnö

Nej,mer som en dt50x. Det är en 2010 inte en 30 moppe från 92-97.tanken är inte mycket större än en 5liters dunk.den på bilden har 11,5liters tank och är luftkyld,den jag kör är vätskekyld

Avgaspluggen fungerar som en extra varvstopp på yamaha dt50r

Ja,den tar inte mycket.men.så har dt50r aldrig varit avstrypt heller

Dt50r har nu rullat 46.856km i verkligheten

SS440-80 skrev:

marklundt skrev:Var nära på få leda dt50r hem p.g av soppatorsk i eftermiddag,tur jag inte kör trimmat,125dl kvar i tanken,fick tanka 4,75liter bensin

Nu tror jag att du tappade bort ett kommatecken någonstans...

Ja.det ska vara 1,25dl bensin

Så här kommer vädret att vara hela maj månad ut,om man ska köra trimmat så trimma efter tankvolymen så det inte blir soppatorsk,har en liten tankvolym så måste en tanka ofta,jag kör helre original än riskerar soppatorsk och tankar helre för ofta än för sällan (små tanka)

Var nära på få leda dt50r hem p.g av soppatorsk i eftermiddag,tur jag inte kör trimmat,125dl kvar i tanken,fick tanka 4,75liter bensin

Jag får motorbromsa med gasen för att det inte ska gå snabbare än 45km\h ? Annars gör dt50r 54km\h

marklundt skrev:Fann att det lönade sig inte att köra med höjd nål med avgaspluggen kvar i kröken så jag lät nålen bli original igen

Har jag förstört några lager i motorn ?