Raketsports mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Skulle avråda från experiment med slipning av förgasaren. Ombestyckning, ställbart munstycke annat trottelnålsläge...ja, men inte ändra på "förgasargeometrin" genom att slipa upp förgasarhalsen. Det finns då en risk att förgasarens funktion försämras. ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Satte dit en originalljuddämpare som inte har modifierats något alls, utan är helt "stock". Vilken skillnad!!!!!!!!!!!!!!! Nu tar den backarna som en Ferguson!! Hade glömt hur viktigt det är med det rätta motståndet i ljuddämparen. Tack amarace som fic...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack för svar. Ska testa med en annan ljuddämpare. Har för mig att den som sitter på nu har x antal hål borrade i gaveln. Hmmmm....Har en annan original (som inte är lika fin i kromet) men utan hål borrade. Blir en testrepa idag om det inte regnar/snöar.... :) <...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är med gjutjärnscylinder och uppborrat insug, tysk kvalitetskolv (ej Kina) som dock har något planare kolvtopp. Toppen är igenlagd och sedan uppsvarvad för att kompensera den flatare kolvtoppen och att ge högre kompression, samt med squisharea. Original förgasar...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har en Ilo Piano som är nyrenoverad, och lätt trimmad för styrka inte toppfart. Är tyvärr lite besviken efter lite provkörningar. Tycker inte att backtagningsförmågan är nå`t att skryta med, den sackar. Kollade kompressionen och fick fram ynka 6kg. Har för mig a...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja kitet var från Simtus. Ligger nu i byrålådan. För gott..... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Finns inget skit här inte....allt är nyfixat!!!

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Någon mer som har haft problem med nya pinbultar till cylindern? Har en ILO och bytte till rostfria pinbultar för ett tag sedan. Blev bara problem!!!!!!!!!! Cylindern gick trögt att få ner, och topplocket var mycket svårt att få dit. Bytte tillbaka till de gamla...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har nyligen renoverat en JLO Piano med kick. Bytt lager, packboxar, bussningar, omborrad cylinder, ny kolv etc. Har inte shimsat nånstans. Tycker att motorns rasslar när man varvar upp den. Förmodligen skulle nån axel ha shimsats. Frågan är vilken? Kopplingskorg...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har äntligen fixat problemet med att få fram en likadan kulör som originalet! :D Fick tips om en lackfirma i Länna som har en spektrometer med vars hjälp det går att blanda till en färg som stämmer på pricken! Finns alltså ingen kod till detta, men firman har kv...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jo det förstår jag, men finns det någon som kan rekommendera nån bra firma? Det finns lackerare och det finns.......... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tänkte lacka om min Monarscoot 1961. Någon som känner till bra lackerare i Sthlm-området som åtar sig moppelackning?

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har hittat informationen själv i en manual för Monarscoot. Ekrarnas dia = 2.38mm, längd = 161mm till bakhjulet. Till framhjulet ska det vara 18 ekrar med 158mm´s längd, och 18 ekrar som är 161mm långa. :bike_pedalare: <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ekrarna på min Monarscoot 1961 är lite böjda. Misstänker att fel ekrar har använts av tidigare ägare. Blir till att ekra om!

Frågan är hur långa ekrarna ska vara? Nå´n som vet?

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Håller på och renoverar min nyinköpta Monarscoot 1961. Den är i bra originalskick så jag har tänkt att behålla lackeringen. Bara bättringsmåla. Kulören är polisvit no 35 och metallblå no 22. Frågan är om den här uppgiften räcker för att få tillblandat billack i ...