Raketsports mopedforum

<div class=KonaBody>Jag har några NOS topplock till Sachs liggandes, det är den lilla modellen
och undrar om det finns någon som vill göra en bytesaffär, jag skulle vilja
få tag på ett stort topplock, jag är inte ute efter ett NOS lock utan bara ett i
bra skick både in och utvändigt så att säga

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us </div>

<div class=KonaBody>Är alla utan uttag för pys? </div>

<div class=KonaBody>Skoj tanke for i mej...bygga om ett sådant pystopplock
så det kan ha 2-tändstift...praktiskt om man får loppa på det ena
bara skifta stift

eller köra med 2-stifts tändning.he he
Går det? </div>

Raketsport skrev:Är alla utan uttag för pys?

Ja det är dom, går väl att borra och gänga om man vill </div>

Raketsport skrev:Är alla utan uttag för pys?

Behöver du ett med pys så finns det nog i min låda jag hade med till Mellsta

Jag tror ingen köpte det

</div>

<div class=KonaBody>Borra, gänga och sätt i ett sådant här...

http://3fhobbyservice.jetshop.se/tandstift-ngk-m10-for-icu-ignition-p-971-c-236.aspx </div>

Raketsport skrev:Är alla utan uttag för pys?

Jag har ett beg för Pys om du behöver, dock ingen pys där nu (en skruv istället)

Fråga til trådskaparen (eller annan som vet), när kom det här lilla topplocket med det där förbränninsrummet? Har bara sett med det vanliga äldre förbränningsrummet.
Har tyvärr inget större topplock att byta bort, annars skulle jag ha bytt. </div>

Amarace skrev:
Raketsport skrev:Är alla utan uttag för pys?
Jag har ett beg för Pys om du behöver, dock ingen pys där nu (en skruv istället)

Fråga til trådskaparen (eller annan som vet), när kom det här lilla topplocket med det där förbränninsrummet? Har bara sett med det vanliga äldre förbränningsrummet.
Har tyvärr inget större topplock att byta bort, annars skulle jag ha bytt.

Jag är inte så påläst att jag kan svara på din fråga tyvärr, fick två stycken med ett par NOS 2,4 hk membrancylindrar
jag köpte och det följde med ett när jag köpte en NOS 3,4 hk cylinder för någon vecka sedan, om man vet när dom
typerna av cylindrar började tillverkas så kanske den infon kan vara till någon hjälp att bestämma när det dök upp </div>

<div class=KonaBody>Det finns minst två olika former på dom små topplocken och det som visas på bilderna här är är den ovala modellen som passar till den fartkylda motorn. Har för mig jag sett dessa topplock på MCB:s mindre mopeder från mitten av 70-talet vad dom nu heter.

Sedan finns det också det lilla runda topplocket som passar till de fläktkylda motorerna men som även fanns på vissa MCB modeller innan stortoppen monterades på alla MCB modellerna de sista åren på sextiotalet och en bit in på sjuttiotalet.

Bruks"stockholmarna" och de första Compakterna med Sachsmotor vill jag minnas hade det lilla runda topplocket även på motorer utan fläktkylning.

Först satt den en skruv i pyshålet men sedan försvann den och det såg ut som locken på bilderna här.

Själv gillar jag Sachs stortopp eftersom den kyler bra men inte är så väldans stor så den blir en resonanslåda för motorljudet som dapparnas senare stora rektangulära topplock.

</div>

56:an skrev:Det finns minst två olika former på dom små topplocken och det som visas på bilderna här är är den ovala modellen som passar till den fartkylda motorn. Har för mig jag sett dessa topplock på MCB:s mindre mopeder från mitten av 70-talet vad dom nu heter.

Sedan finns det också det lilla runda topplocket som passar till de fläktkylda motorerna men som även fanns på vissa MCB modeller innan stortoppen monterades på alla MCB modellerna de sista åren på sextiotalet och en bit in på sjuttiotalet.

Bruks"stockholmarna" och de första Compakterna med Sachsmotor vill jag minnas hade det lilla runda topplocket även på motorer utan fläktkylning.

Först satt den en skruv i pyshålet men sedan försvann den och det såg ut som locken på bilderna här.

Själv gillar jag Sachs stortopp eftersom den kyler bra men inte är så väldans stor så den blir en resonanslåda för motorljudet som dapparnas senare stora rektangulära topplock.

Dom membrancylindrarna jag köpte är fartvindskylda medans den sista 3,4 hk cylinder är för
fläktkylning så det verkar som dom monterades på båda typerna av motorer </div>

<div class=KonaBody>Det låter som du skaffat topplocken utomlands. Här är i alla fall den svenska modellen där jag såg topplocket

http://www.raketsport.com/mini_mopeder_.htm#1237

Jerka_59 skrev:Dom membrancylindrarna jag köpte är fartvindskylda medans den sista 3,4 hk cylinder är för
fläktkylning så det verkar som dom monterades på båda typerna av motorer

Inte topplocken menar du väl??? För då får du inte dit kåporna.

</div>

56:an skrev:Det låter som du skaffat topplocken utomlands. Här är i alla fall den svenska modellen där jag såg topplocket

http://www.raketsport.com/mini_mopeder_.htm#1237

Jerka_59 skrev:Dom membrancylindrarna jag köpte är fartvindskylda medans den sista 3,4 hk cylinder är för
fläktkylning så det verkar som dom monterades på båda typerna av motorer
Inte topplocken menar du väl??? För då får du inte dit kåporna.

Membrancylindrarna hittade jag i USA och 3,4:an kommer från Tyskland
och dom såldes i ett "kit", det kan ju vara ett hopplock av NOS-delar
men båda typerna av cylindrar ryms i fläktkåpan, på dom fartvindskylda
fick jag göra en specialare för att få fast den högra kåpan då det inte
finns det gängade hålet på dom cylindrarna

Jag har inte använt någon av dom topplocken som följde med utan
monterat dom med en stor topp som passar till fläktkåporna </div>

<div class=KonaBody>Hittade det här på blocket idag så jag blåser av bytesaffärer

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

http://www.blocket.se/stockholm/Sachs_Stora_toppen_Nytillverkad_43689994.htm?ca=17&w=3

Det ser bra ut på bilderna, inte farligt dyrt heller så det blir att införskaffa ett
och testa </div>

Raketsports mopedforum

Topplock till Sachs, testar ett nytillverkat

Topplock till Sachs, testar ett nytillverkat