övrigt

[Micke S]

Är 175cubikaren låg växlad och smaken är delad som en apelsin ,borde inte 30hp räcka till betydligt mer i hastighet än 130km/h ? Nu är det 52mil kvar till andra servicen

Jo det räcker till högre fart. Men jag har drevat den så här för att den ska vara stark på högsta växeln.

[marklundt]

Varför jag kallar 49,7cubikaren för kanel burks motor,jo.p.g av att kolven inte är större än en liten kanel burk

[marklundt]

Är det Reed ventil på 175 cubikaren eller är det kolvstyrt insug? ,har två läppars Reed ventil på drac 50 rmt ,det är därför den orkar göra 45 på låga varv som tomgångsvarv på 6:an

[marklundt]

Drac,en har nu kvar 51mil till 600mila servicen

[marklundt]

Blir så varmt av vägsaltet att asfalten smälter så sluta salta vägen

[Micke S]

Är det Reed ventil på 175 cubikaren eller är det kolvstyrt insug? ,har två läppars Reed ventil på drac 50 rmt ,det är därför den orkar göra 45 på låga varv som tomgångsvarv på 6:an

Original är det kolvstyrt. Men jag har byggt om till en 8-läppars reed av typ V-Force 4.

[marklundt]

Vad har du för förgasare och munstycke ? Original huvudmunstycke i en trimförgasare brukar fungera bäst ihop ? Det finns tändstift med ring-elektrod med mitt elektrod i guld vore det nåt för zyndappen ,var metal 10 .men.dom är dyra och finns bara med e gäng =lång gäng för lätt metall topplock ,racing tändstift ngk brp10egv .men.dom kostar flera hundra per styck

[Micke S]

Jag har två förgasare som jag utvärderar och båda går bra i den här setupen. Dels en Mikuni 28 mm (rundtrottel) som det satt original på de här och dels en Mikuni 34 mm flatside. Jag kör med ställbara munstycken eftersom det är så tidskrävande att optimera med fasta munstycken i nya koncept. En massa saker påverkar vilken bestyckning som är optimal. Porttider, luftfilter, avgassystem, tändning m.m.

[Empo80]

Som "rookie" så måste jag nog tyvärr fått insikten att det här forumet verkar väldigt dött...

[marklundt]

Ta flatsiden på 34m.m

[marklundt]

Vad har original förgasaren för storlek på huvudmunstycket ?

[marklundt]

Vad har original förgasaren för storlek på huvudmunstycket ?

Montera samma storlek på huvudmunstycket som original förgasaren i flatsiden på 34m.m ? Var det ett dumt förslag eller ? Annars får motorn för mycket soppa ?

[marklundt]

Ställbart munstycke var det länge sedan jag slutade med och det går ej montera på drac,en ,jag kör med ställbar spjällchoke istället från styret

[Micke S]

Vad har original förgasaren för storlek på huvudmunstycket ?

Montera samma storlek på huvudmunstycket som original förgasaren i flatsiden på 34m.m ? Var det ett dumt förslag eller ? Annars får motorn för mycket soppa ?

Ja det går inte. Eftersom förgasarna har olika storlek så har de anpassade munstycken för var och en av dem. Originalbestyckning går inte heller genom att även mycket små ändringar av cylinder, avgassystem och mycket annat skapar ett annat bränslebehov. Så därför kör jag med ställbara munstycken för att snabbt och enkelt kunna hitta rätt inställning utan att behöva öppna förgasaren och testa med olika fasta munstycken som är mycket tidsödande.

Man brukar kalla arbetet med att prova ut munstycken för att vara i förgasarträsket men det slipper man med ställbart munstycke. Du slipper dock sådant genom att du kör med en orörd fabriks-setup.

Det har visat sig att 34 mm förgasaren är lite för stor. Det blir mycket bättre gasrespons med 28 mm. Men den är kanske för liten för maximal effekt så den byts till en 30 mm.

[marklundt]

Påverkar inte det ställbara munstycket körningen negativt i trafiken under körning ?