Raketsports mopedforum

marklundt skrev:2,2kw eller 2,94hkr ~3hkr

3hkr av 5möjliga hkr

marklundt skrev:

marklundt skrev:2,2kw eller 2,94hkr ~3hkr

3hkr av 5möjliga hkr

Drac,en 78dbl på tomgång av 90dbl ,det finns en gilera 50 med kompressor nånstans

Kylan börjar komma och med den slipper en EU moped trafiken

marklundt skrev:Kylan börjar komma och med den slipper en EU moped trafiken

Moped scootrarna ställs bort,det är bara en själv som kör EU moped när kylan och minus graderna kommit i år ,polisen vet om att jag kör på vintern ,snön brukar vara mjuk

Först kommer isen sedan snön ,efter det kan dom avundsjuka bara titta på när jag kör förbi

marklundt skrev:Först kommer isen sedan snön ,efter det kan dom avundsjuka bara titta på när jag kör förbi

Is och snö, då blir det skoteråkning för hela slanten Härligt härligt!
Fast inte på bilväg förstås, utan i storskogen...

En nackdel är att det saknas ett nivåfönster på oljebehållaren

SS440-80 skrev:

marklundt skrev:Först kommer isen sedan snön ,efter det kan dom avundsjuka bara titta på när jag kör förbi

Is och snö, då blir det skoteråkning för hela slanten Härligt härligt!
Fast inte på bilväg förstås, utan i storskogen...

jag kör då moped på bilväg i stan på vintern dubbfritt .men.det är jag det och jag äger ingen snöskoter längre sedan 1980-talet

Har ej förarbevis för snöskoter

Kan bli dieselsskatt på trimmade EU mopedbilar

Trimmade EU mopedbilar räknas som personbil enligt lag och uppväxling räknas som trimning

Trimmade EU mopedbilar räknas som personbil enligt lag och uppväxling räknas som trimning,vid 80 kommer man bara att förkorta livet 9 gånger ,blev tidigare ifrånkörd av after dark på trimmade scootrar

Den jag kör finns enbart som EU moped medans scootern finns som både EU och klass 2 moped

Med 10hkr har du ju ingen livslängd på femtio cubikaren

marklundt skrev:Med 10hkr har du ju ingen livslängd på femtio cubikaren

Med 10hkr har du tagit ut 100% ur 49,9c.c.m ?