Raketsports mopedforum

.riejun skulle bli snålare och varmare med ett 10kuggs 30-moped framdrev + trafik säkrare för den gör ju 55km/h i topp i trafiken .fördelen är ju att den accar snabbare och blir starkare i trafiken istället . om 10kuggs framdrev kunde bli ett original framdrev på riejun i framtiden istället för elva kuggs framdrev ?

Ok, ja det är svårt att blicka in så långt i framtiden även om 10 år går fort. Det kommer att finnas väldigt många eldrivna fordon då. Men fortfarande enormt många fordon som drivs på bensin och diesel. Så dessa bränslen kommer att vara tillgängliga så länge vi båda lever och längre än så.

glömde nämna att motorn skulle gå lugnare med ett 10kuggars 30-moped framdrev även och ändå gå för fort i trafiken

motorn skulle gå 5%snålare i trafiken och med prem bensin i tanken inte bli törstigare än vanligt

prem i Lysekil ska ju bygga ut ?

har avlägsnat allt dekal trim och gör ej längre reklam för tidningen moped längre .

det blir nog ingen utbyggnad av prem i Lysekil .

med ett 10kuggs framdrev skulle riejun varva 5.275 rpm vid 45km/h och 5.775rpm vid 50km/h cirka ?

transportstyrelsen verkar inte kunna nåt om mopeder ,så varför fråga dom ? Dom har aldrig öppnat moppe bibeln .

min bror kan inget om utväxling trotts att han har gått fordons mekaniska programmet

riejun släpper ut 22% mindre än angivet =55,18 gram /km p.g av av körning på hel syntetisk olja och utspädd bensin .

katalysatorn behöver inte jobba lika hårt längre på riejun .din åsikt om det ?

Riejun har helg ledigt nu .

marklundt skrev: ↑01 nov 2019, 16:22 katalysatorn behöver inte jobba lika hårt längre på riejun .din åsikt om det ?

Ja håller med. Bra olja, bränsle och körstil gör skillnad.

Kylan brukar frystorka motorn så riejun kan bli lite svårstartad nästa vecka