Raketsports mopedforum

Hej!
Är det någon som har haft isär en växelklocka på en Zündapp ks50? Jag undrar hur fjädern ska sitta samt vad stiftet som sitter i klockan är till för? Någon som har något svar gärna blider?

Ja det har renoverats ett hundratal men att förklara det är svårt, kolla på Youtube i stället https://www.youtube.com/watch?v=FfggcBgYpQQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Tack så jättemycket, min inloggning har strulat så jag har inte kunnat tacka förrens nu, du har möjligtvis inte lite tips på hur man justerar växlarna också

Johan Lat skrev:Ja det har renoverats ett hundratal men att förklara det är svårt, kolla på Youtube i stället https://www.youtube.com/watch?v=FfggcBgYpQQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Det var till jättestor hjälp vad enkelt det var när man visste hur man skulle göra, tack så mycket

jonne7710 skrev:Tack så jättemycket, min inloggning har strulat så jag har inte kunnat tacka förrens nu, du har möjligtvis inte lite tips på hur man justerar växlarna också

1. Lägg i tvåans växel och tag bort växelpedalen. Om växelpedalen sitter hårt ska man inte
använda våld. Man kan tvinga isär springan på pedalen eller använda en liten avdragare t.ex.
en s.k. polskoavdragare.
2. Lossa de båda skruvarna som håller justertallriken bakom den lilla kåpan på
transmissionssidan och skruva ut justertallriken några varv.
3. Dra växelaxeln till vänster tills det tar stopp men inte så hårt att axeln fjädrar eller tvåan
hoppar ur.
4. Skruva in justertallriken till den nuddar godset men inte drar tillbaka växelaxeln.
5. Skjut växelaxeln till höger tills det tar stop men inte så hårt att det fjädrar eller tvåan hoppar
ur.
6. Skruva in växeltallriken och räkna hur många segment den behöver skruvas in tills den når
godset.
7. Backa tillbaka växeltallriken halva antalet segment som erhölls i punkt 6.
8. Lås växeltallriken med de två skruvarna och montera tillbaka kåpan och växelpedalen,
9. Klart !

Varför ta bort växelpedalen??

Det beror på hur nära kicken den sitter. Är den nära kommer den att ta emot kickcentrum innan växelaxeln har nått änden på glappet i mekanismen och då blir justeringen fel.

Är det vanligt på 4- och 5-växlat i så fall?
De vanliga "svenska" 3-växlade jag har haft, har aldrig varit besvärliga att justera in växlarna på med växelpedalen kvar.
Nu har jag förstås aldrig provat utan pedal...

SS440-80 skrev:Är det vanligt på 4- och 5-växlat i så fall?
De vanliga "svenska" 3-växlade jag har haft, har aldrig varit besvärliga att justera in växlarna på med växelpedalen kvar.
Nu har jag förstås aldrig provat utan pedal...

Finns det bara spel på kanske 4 mm mot kickcentrum går det lika bra med pedalen på plats och även om den hinner bottna innan glappet kan det gå bra ändå. Att jag skrev att man bör ta bort pedalen är för att få bort en möjlig felkälla så att det blir bra oberoende av vilket spel den har.

Micke S skrev: Finns det bara spel på kanske 4 mm mot kickcentrum går det lika bra med pedalen på plats och även om den hinner bottna innan glappet kan det gå bra ändå. Att jag skrev att man bör ta bort pedalen är för att få bort en möjlig felkälla så att det blir bra oberoende av vilket spel den har.

Tack så jättemycket för hjälpen, ska testa så fort det svalnat lite i garaget hoppas det fungerar