LED-ljuskällor i standard lyktor. Erfarenheter?

[Sven-Johan]

Hej!

Funderar på möjligheten att ha LED-ljuskällor ("glödlampor") i traditionella mopedlysen.

Min Kreidler Florett RS från 1977 har inte batteri. Den har Bosch tändsystem. Original lysspolar som ger tre separerade 6 V-matningar; 15, 5 och 3 W.

Funderar även på att byta ljusspolen till en som har en ensam 6 V-matning på 35 W och behålla 3 W extraspolen. 35 W till framlyktan (halogen) och 3 W till bakljus och bromsljus (LED 0,8/3W enligt bilden nedan).

Vad är era erfarenheter av LED?

Allt gott!

Sven-Johan

[HVA59]

Har aldrig provat LED lampa fram, men LED baklampa har funkat jätte bra, kör numera med det på en del av mina mopeder då vissa är lite benägna att bränna de vanliga glödlamporna, men har än så länge inte haft en ända trasig LED lampa. Syns ingen skillnad mot de vanliga glödlamporna där bak heller pga det röda glaset.

[erlan]

jag har satt led framlampa i en f50. men har bytt strålkastare.
jag har inte hittat någon vettig lampa med 15mm sockel, utan man måste gå upp till ba20d eller h4 lampa. första lampan jag provade pajade direkt, den gillade nog inte växelström.
den andra var märkt 8-80 volt, och avsedd för mc bruk. den funkar bra.
dom är som regel på mindre än 15 watt, så spänningen stiger över 8 volt.

erlan

[Sven-Johan]

jag har satt led framlampa i en f50. men har bytt strålkastare...

Intressant!

Hur blev ljusbilden med LED i framlyktan, både för halv- och helljus, jämfört med vanlig glödlampa?

...första lampan jag provade pajade direkt, den gillade nog inte växelström.

...dom är som regel på mindre än 15 watt, så spänningen stiger över 8 volt.

Ja, spänningsregulator och kanske även likriktare lär nog behövas.

Sven-Johan

[Sven-Johan]

Har någon provat något sådant här i framlyktan för halv- och helljus? Blir ljusbilden bra?

På hemsidan som säljer dessa står det "Man skall dock vara på det klara med att ljuset från en sådan här lampa inte är jämförbart med glödtrådslampor. Lämpar sig mindre bra till bilar där man vill ha ett ljus som lyser upp vägen bra".

Att lyset "lyser upp vägen bra" vill väl även vi mopedister...



Sven-Johan

[erlan]

den lampan jag har, fick jag vettig ljusbild med den jag har.
Exakt samma lampa hittar jag inte längre.
när du jämför med bilar så jämför du ju med 60w halogenlampor.
på moppen jämför du med 15w vanlig glödlampa. då blir det bättre med led.
hur det funkar med 35w ljusspole och 35/35 w halogenlampa vet jag inte.
den ledlampan du visar bör funka på en trimmad moppe med. det verkar min göra.
däremot är jag skeptisk till ljusbilden om det är en sådan där som bara har en ljuspunkt på ena sidan?
jag skulle nog testa den här:
https://www.lightinthebox.com/sv/p/pass ... rm=1.2.1.1
men det är bara en gissning att den är bra.

erlan

[Skåning]

Står där uttryckligen att det är en DC-lampa (likström) så hade jag inte chansat att ansluta den direkt till mopedens AC-matning. En enkel diod i serie med lampan kan räcka (halvvågslikriktning) för att den ska kunna lysa, dock ev med lite sämre effekt än med "äkta" likströmsmatning.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Likriktning

Kör själv med några enkla typer av LED-lampor (som klarar växelström) bak på alla mina mopeder. Funkar bra men man får gasa lite (precis som med vanliga glödtråds) för att de ska lysa som de ska. De är i 12 volts utförande så de klarar överspänningen där oftast blir (på högre varv) då LED-lampor inte "lastar ner" belysningsspolen lika mycket som en matchande glödis gör.

Dock kan man få vända polaritet på lampsocklarna för att det ska funka. Då det är vanligt på mopeder att de jordar genom undersidan av lampfoten och direkt in i ramen och en (DC) LED-lampa är konstruerad tvärt emot och ska istället ha + matningen dit för att kunna lysa.

Vad det gäller LED ersättningslampor till hel/halv-ljus så tror jag nog att alla som säljs lyser betydligt mera/skarpare än vad en org. glödis gör. Men det stora problemet är (även om de nyare generationerna blir bättre o bättre på det) är att ljusbilden bli på tok för fel. Bländar utan att lysa upp på marken och skulle halvljusbilden råka bli bra så blir inte hel det eller tvärt om...

[erlan]

missade att det stod DC där.

erlan

[erlan]

https://www.tradera.com/item/100705/407 ... sal-mcb-mc

erlan

[Sven-Johan]

https://www.tradera.com/item/100705/407 ... sal-mcb-mc

erlan

Hmmmm... Tack... Kanske värd att prova... Men, jag misstänker att det ligger något i det som Skåning skriver om ljusbilden...

Sven-Johan

[Sven-Johan]

Som jag tänker, och snart kommer att prova, är att byta ljusspolen till en som ger 35 W och köra med en 35/35 W halogenlampa för framlyktan (se bild). Alltså att den ljusspolen matar bara framlyktan (och troligen även signalhornet, eftersom det inte används så ofta).

För bakljus, bromsljus och ev. ljus i hastighetsmätare tänker jag 12 VDC LED och en komplementljusspole (bakljusspole) som ger 3 W AC. Till detta en spänningsdubblerare och likriktare som ger glättad DC och har rätt stora kondensatorer som stabiliserar spänningen bra. Sedan en spänningsregulator som håller spänningen på max 12 - 13 VDC.
Det verkar finnas flera lika alternativ av LED som ersätter glödlampor för bak-/bromsljus och mätarljus så att totaleffekten, i mitt fall, blir lägre än 3 W. Med LED-lamporna nedan blir totaleffekten 2,8 W när både bakljus, bromsljus och mätarbelysning lyser.

Spänningsdublerare/likriktare/glättning och spänningsregulator tillverkar jag själv... Möjligen behöver jag ha separat jord för 12 VDC-matningen till LED-lamporna, men det är, i så fall, inget problem att fixa.

Sven-Johan


6 V, 35/35 W, Halogen, BA20D


12 VDC, 0.6/2.04 W, LED, BAY15d


12 VDC, 0.12 W, LED, BA9s

[erlan]

Jag tror inte du behöver spänningsdubbleraren.
den lägre effekten gör att spänningen stiger.
nu har du inte nämnt något om motorns effekt, eller rättare sagt varvtal.
men 35w ljusspolarna satt ju på mopeder i länder med högre toppfart än sverige.
svenska 15w ljusspolar knäcker 6v15w lampor med varvtalet hos en sachs 4,3 hästare.
Så där väntar jag med spänning på en rapport om hur det funkar.

erlan

[Skåning]

El/elektronik delen verkar du ha väl koll på (bra mycket bättre än mig..), så du kommer säkert att få till det på ett optimalt sätt!

Väntar också med spänning om hur ljusbilden kommer att bli.

Velat ett par år nu om jag ska köpa och prova en LED-lampa till hel/halv-ljuset, men borde snart har blivit så pass bra att de kan funka ok.
Tror att mina japansk mopeder får bli först ut isf, då de redan har sämst ljusbild med sina "oäkta hel/halv" skit konstruktions glödlampor.

[Sven-Johan]

El/elektronik delen verkar du ha väl koll på (bra mycket bättre än mig..), så du kommer säkert att få till det på ett optimalt sätt!...

...Väntar också med spänning om hur ljusbilden kommer att bli. ...

Många års erfarenhet av el och elektronik...

Jag återkommer gärna när jag har provat, men det lär inte bli inom de närmaste veckorna...

Funderar dessutom på en annan lösning när det gäller bakljus och bromsljus som jag ska prova...

Sven-Johan

[billykid]

Hmm...tänk mycket på Led till mopeder. Har kört med motoplat med min SACHS 50S motor, trimmad med Athena 80cc AC volt upp mätes 35W/40.volt utan Reg.. Kopplat via späningregulator enligt bild + Led BA15. Funkar otroligt bra med Reg. Vanlig lampa bak vibbrerade söder vid fullgas, men ej ledlampa. Skulle mont. stiften sitta 3/4 går det bra att slipa bort ett stift, då passar de i 1/2 passning

Man måste skilja på AC/DC rockarna...ej över skrida volten på DC = likström. Normalt sett så ett rätt motstånd + Diod(för få lik ström) borde funka bra. (AC växelsröm som på old mopp.).....Köpet regulatorerna via eBay.de 5st a 64kr/st inkl. frakt, dom har väligdt kleana anslutningar(så gäller att var varsam). lamporna via Tradyra...kostade mer..