Dålig tomgång när motorn är varm, JLO G 50

[hansleopold]

Efter en tids körning är tomgången obefintlig på Monarpeden med JLO G 50 motor.
Lätt viktkompenserad med 12mm insug, nedtagen topp lite grand samt portad kolv. Går bra för övrigt.
Vi har bytt tändplatta och svänghjul, från Bosch till Stefa. Men felet kvarstår. (ny spole o konding)

Förgasaren är en 10mm Encarvi, som inte ger mycket att justera förutom det ställbara munstycket. Men öppnar vi för mycket så vill den fyrtakta.

Någon som kan ge tips?

[erlan]

det första som man misstänker när tomgången inte funkar är packboxarna runt vevaxeln.

erlan

[hansleopold]

Fast motorn är nyrenoverad med nya lager och packboxar.

[erlan]

finns den lilla plastkilen nedanför trotteln, runt munstycket, kvar?
jag har inte så stor erfarenhet av encarwi, för dom få jag haft har funkat som tänkt.

är det den varianten med ett speciellt gashandtag som släpper ned trotteln lite extra vid kallstart,
i stället för chokespjäll.

var det inte någon som skrev nåt en gång i tiden om att det var lite noga med rätt trottel i rätt förgasare med encarvi?

erelan

[hansleopold]

Ska kolla om plastbiten finns kvar.
Tror jag har en annan Encarvi liggandes, men den har ännu mindre insugsdiameter.
Men den kanske funkar bättre?

[erlan]

tips:
skaffa en 15mm bing.
slipa upp insuget till 15mm, och bredda till 20 mot cylindern.
bredda avgasporten till samma som innerdiametern på avgasfästet, och höj en par mm.
nu matchar du lätt dom svindyra fladdermuscylindrarna.

erlan

[hansleopold]

Nu har vi skiftat till en annan exakt likadan Encarviförgasare. Gjort ren den och provkört i ca 10 min. Motorn går bra, och tomgång finnes, men det återstår att se hur det blir när motorn är ordentligt genomvarm, typ efter en rejäl 1 timmestur.

Tack för tips om ytterligare trimning, men det får vara, Än så länge!

Rapport kommer.

[hansleopold]

Kan bara rapportera att motorn nu går finfint på tomgång efter byte av förgasare! Även när den är varm!