Reglera munstycket från styret

Tips och frågor. Motorer, reparationer, felsökning, trimning.
Hank
Inlägg: 56
Blev medlem: 07 mar 2008, 00:00
Ort: Ängelholms kommun, SKÅNE

Reglera munstycket från styret

Inlägg av Hank » 17 mar 2008, 16:53

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag synat Snickarns konstruktioner.
En liten fundering: skulle man inte kunna använda en styv reglervajer (vanligen kallad ståltråd) och därmed slippa alla fjädrar?
Som choken på gamla bilar. <!-- </EdIndex> --></div>

Snickarn
Inlägg: 71
Blev medlem: 09 dec 2007, 00:00
Ort: Kvicksund

Inlägg av Snickarn » 17 mar 2008, 21:54

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jo det går. Men det blir lite glapp i alla infästningarna och fjädringen i virehöljet. En fjäder drar hela tiden så man kan justera mycket noga.
Finessen är att man hittar ett läge för uppförsbacke och ett läge för plan mark. <!-- </EdIndex> --></div>

Användarvisningsbild
mallgroda
Inlägg: 417
Blev medlem: 18 feb 2008, 00:00
Ort: Skövde

Inlägg av mallgroda » 18 mar 2008, 11:49

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->På den gamla goda tiden (73) :lol: :lol: hade jag ett tillbehör som jag monterat på mopeden som man kunde ställa munstycket bekvämt från styret. Jag tror att det var inköpt från hobbex där man även köpte snabbgashandtag för riviga starter. Munstycket som skruvades fast nere i förgasaren hade ett lite kraftigare hölje med en kraftigare stålflätad wire, som en hastighetsmätarwire men kraftigare som gjorde att den gick att vrida fram och tillbaka. Uppe på styret var fästet med en liten ratt med markering så man kunde se inställningen. Har inte haft en tanke på detta munstycksarrangemang förän jag såg bilderna på snickarns ideer och lösningar. O ljuvliga tider som var när man läste dessa tillbehörskataloger med trimcylindrar och alla andra häftiga tillbehör som fanns som man ville ha <!-- </EdIndex> --></div>

Användarvisningsbild
JanneHagnell
Inlägg: 1541
Blev medlem: 20 jan 2008, 00:00
Ort: Alingsås

Inlägg av JanneHagnell » 18 mar 2008, 12:49

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det finns fortfarande en hel del i Hobbexkatalogen... 8) <!-- </EdIndex> --></div>

Användarvisningsbild
mallgroda
Inlägg: 417
Blev medlem: 18 feb 2008, 00:00
Ort: Skövde

Inlägg av mallgroda » 18 mar 2008, 12:53

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jodå skillnaden idag är en vuxen plånbok bara när man vill ha något :wink: <!-- </EdIndex> --></div>

Användarvisningsbild
Raketsport
Site Admin
Inlägg: 14750
Blev medlem: 26 nov 2007, 00:00
Ort: Västra Pengfors, Vännäs
Kontakt:

Inlägg av Raketsport » 18 mar 2008, 13:23

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla på P-O:s hemsida där finns det en trevlig bild på ett ställbart från styret.
http://www.mopedmuseum.se/trim/trim.htm <!-- </EdIndex> --></div>
//Jossan
Josefine Andersson

Användarvisningsbild
mallgroda
Inlägg: 417
Blev medlem: 18 feb 2008, 00:00
Ort: Skövde

Inlägg av mallgroda » 18 mar 2008, 13:38

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Just en sådan hade jag monterad på mopeden. Vilka härliga minnen det väcker när man tänker tillbaka vad man gjorde när man var 15 och fick "lagligt " köra moppe mistick_yes.gif <!-- </EdIndex> --></div>

Hank
Inlägg: 56
Blev medlem: 07 mar 2008, 00:00
Ort: Ängelholms kommun, SKÅNE

Inlägg av Hank » 19 jun 2008, 12:29

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag hittat på en grej så att man kan manövrera munstycket på Skoterett utan att plocka av sidokåpan.

Materiel:
* ett mässingsspik, ca 2 cm långt och 2 mm tjockt
* kontaktdelen från en s k sockerbit, plasten bortplockad
* ca 15 cm lång ståltråd, ca 2mm tjock
* en av "pinnarna" från en 230V stickkontakt
* en gammal ratt som suttit som volymkontroll på någon apparat

Först lödde jag fast ett mässingsspik rakt ut från munstycket. På mässingsspiket skruvade jag fast sockerbitskontakten.

I andra änden på sockerbitskontakten skruvade jag fast ståltråden. Sedan mätte jag ut var ståltråden skulle ut genom sidokåpan. Borrade ett 2,5 mm hål i kåpan på rätt plats och lät ståltråden gå ut genom hålet.

Utanpå kåpan hade jag alltså nu en liten bit ståltråd som stack ut. På denna skruvade jag pinnen från stickkontakten. Därmed fick jag en lagom axeltjocklek som passade till volymratten.
Genom att justera längderna fick jag ratten att nästan ligga an mot kåpan. Så liten "frihöjd" som möjligt blir snyggast.

Synligt resultat: en aluminiumratt utanpå höger sidokåpa varmed man enkelt kan justera det ställbara munstycket.

Varför gjorde jag det så relativt komplicerat? För att man ska kunna demontera i stort sett allt. En lång mässingstråd hade givetvis fungerat lika bra som spik/sockerbitskontakt/ståltråd. Men det hade varit hopplöst att ha en lång tråd fastlödd på munstycket i händelse av att man behöver meka med förgasaren.

Jag tycker att det funkar bra. Däremot är min förgasare lite knäpp. Det behövs mycket skruvande fram och tillbaka på munstycket för att få motorn att gå bra. Man får justera mest hela tiden och det är rätt jobbigt.
Skit i förgasaren? <!-- </EdIndex> --></div>

HUSQVARNA SPORT
Inlägg: 1429
Blev medlem: 27 nov 2007, 00:00
Ort: Sollefteå

Inlägg av HUSQVARNA SPORT » 19 jun 2008, 20:01

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En bra lösning på ett broblem, är en som funkar oavsett om den är enkel eller kompliserad.Det kan vara att trotteln är sliten så den glappar. <!-- </EdIndex> --></div>

Skriv svar