E-type och F50

patricw · Inlägg av **patricw** » 20 okt 2012, 17:04

<div class=KonaBody>Ett skriande behov av limpmoppe fick sitt slut på sensommaren efter en liten tur till Christer på Muskö.

En F50 och E-type adopterades och fick flytta till Gävle.

E-typen är relativt komplett och körbar, F50:an är det lite mera pyssel med.

Bild

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 20 okt 2012, 17:08

<div class=KonaBody>:D Kul med massa objekt och arbete

Men nu måste jag ställa en kanske lite dum fråga : Fanns E-tajp bara i den gammelrosa färgen

</div>

patricw · Inlägg av **patricw** » 20 okt 2012, 17:15

<div class=KonaBody>Jag tror den bara kom i en kulör.
Men du kan ju inte kalla den gammelrosa, Piratröd heter den ( mycket mera macho)

</div>

Inlägg av **erlan** » 20 okt 2012, 19:38

<div class=KonaBody>dom tidiga e-typerna fanns väl i fler färger, mandarin och någon till,
men den här modellen har jag alldrig hört om annat än pirat/gammel.......

erlan </div>

patricw · Inlägg av **patricw** » 29 jan 2013, 10:59

<div class=KonaBody>Har börjat samla in delar för att börja med F50:an

Barr3 hjälpte till med kedjeskydd och en pakethållare ropades in på tradera.

Bild

Chryslers Prowlerorange färg borde också ha dykt upp men det verkar som om den försvunnit någonstans på vägen

P.g.a. platsbrist har F50:an fått stå i källaren hela vintern och där saknas det möjligheter att skruva. Men snart så... </div>

Inlägg av **Raketsport** » 29 jan 2013, 19:56

<div class=KonaBody>Gammelrosa, nej Piratröd hette den

1973 Piratröd (har dock sett en metallblå)
1974 Guldorange, Piratröd
1975 Piratröd

Hade en f50 gaffel på en 73'as e-type ett tag och det blev riktigt bra väghållning. Ska du byta gaffel? </div>

Inlägg av **alf-johan** » 30 jan 2013, 08:22

Lasse väss skrev: Kul med massa objekt och arbete

Men nu måste jag ställa en kanske lite dum fråga : Fanns E-tajp bara i den gammelrosa färgen

Gammelrosa, det handlar inte om virkning

</div>

patricw · Inlägg av **patricw** » 30 jan 2013, 09:32

<div class=KonaBody>Jag börjar med att försöka få ihop F50:an då e-typen redan är körbar. Jag får ta ställning till om jag ska byta framgaffel på e-typen när jag börjar fixa med den. Jag har också hört att väghållningen blir mycket bättre med F50:ans gaffel, så jag får se om jag satsar på körkänsla eller om den skall bli original. Ligger förresten en e-type nu på Tradera, är den färgen original?

http://www.tradera.com/crescent-e-type-i-gott-skick-auktion_302481_174132626 </div>

Inlägg av **pangerva** » 30 jan 2013, 09:33

<div class=KonaBody>Här kan man läsa lite om Gammal-Rosa.

http://www.jlutbildning.se/Blogg/uppsats-av-mellanstadieelev.html </div>

Inlägg av **Raketsport** » 30 jan 2013, 10:55

patricw skrev:Ligger förresten en e-type nu på Tradera, är den färgen original?

http://www.tradera.com/crescent-e-type-i-gott-skick-auktion_302481_174132626

Det är inte originallack på den </div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 30 jan 2013, 10:58

<div class=KonaBody>Försök jaga rätt på en gaffel till K50. Påminner om E-type original, men mycket stabilare! </div>

patricw · Inlägg av **patricw** » 16 feb 2013, 18:24

<div class=KonaBody>Inspirerad av Conrads stödtillverkning till en e-type i en annan tråd gjordes ett försök att tillverka ett till F50:an i rostfritt. Fick hjälp på jobbet med TIG svetsningen.

Bild

Skall poleras vid tillfälle. </div>

P-plats.se · Inlägg av **P-plats.se** » 16 feb 2013, 20:20

<div class=KonaBody>Snyggt jobbat! </div>

Inlägg av **f50glx** » 16 feb 2013, 21:15

<div class=KonaBody>se där bara att börja tillverka
snyggt jobb </div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 16 feb 2013, 22:09

<div class=KonaBody>Är den konisk?

</div>