Jag fick ju tag på en stummis igår så jag kör igång med ett parallellt projekt bland de andra parallella projekten. Det passar bra eftersom jag länge haft en treväxlad Sachsmotor som jag inte haft något bruk för.
Fyndplats:
Autentisk navborste:
En sån här styrstång har jag aldrig sett förut. Fantastisk sak när man vill montera styre utan svullnad. Den kommer från samma fyndställe som mopeden.
Förändringen är total! Från ladugårdsfynd till ond moped på ett par minuter.
Om jag orkar och får tid så hänger jag väl i motorn nu i veckan och byter däck.
Senast redigerad av Lolalola den 16 jul 2016, 18:26, redigerad totalt 4 gång.
Husqvarna var det ja! Bra grejor dom gjorde där då.
Jag hängde nyss i motorn och konstaterade att det var olika fotpinnar till hand- och fotväxlade, någonting jag bara läst om förut. Det får bli en svetsning där.
Däcken höll luft trots att dom inte varit pumpade sen åtminstone 1979. Det höga styret var också bra... för det behövs inget stöd.
Första provturen avklarad. Allt verkar sitta kvar där det skall och det enda som strulade var flottören. Då kändes det lite lyxigt att gå in och hämta en NOS ur sortimentet som jag fick med mig från samma ställe som moppen.
Men den gick förvånansvärt bra innan den stannade. Alldeles väldigt bra. Fast jag har ingen aning om vad det är på motor utan jag köpte den skitbilligt eftersom nån hade borrat ett hål igenom och ut på baksidan för att kunna sätta kopplingskåpan med mutter. Den måste ha legat här i minst fyra år och jag har aldrig tidigare tittat närmare på den. Men det verkar vara bra skit så i morgon skall jag ut och höståka på allvar.
Lolalola skrev:Jag fick ju tag på en stummis igår så jag kör igång med ett parallellt projekt bland de andra parallella projekten. Det passar bra eftersom jag länge haft en treväxlad Sachsmotor som jag inte haft något bruk för.
Jag vet i så fall en till som är väldigt sugen. Skulle faktiskt kunna tänka mig att själv lägga en på lager ifall det dök upp... ett parti med styrstänger.
