Raketsports mopedforum

jag vill minnas minst ett av lagren på utgående axel skiljer.

erlan

Du ska ha ett 6003-lager på transsidan på utgående axel. Köper du en färdig sats får du köpa till ett 6003. I övrigt är det lika lager och packboxar.

Nu va lagren som satt i helt ok.
Verkar som att motorn har nypt och sen aldrig blivit körd igen

Men tack för infon!

Nu har jag börjat sätta ihop motorn med kopplingen och vevet från min 2 växlade.
Däremot behöver jag nu börja söka efter ett 3 växlat handtag.
Så, vilken ordning är växlarna i?
Stämmer 1 0 2 3, som är på de flesta handtag?

jodå, ordningen är rätt.

så här såg det ut original på monark.

http://www.tradera.com/item/344400/2809 ... a-original" onclick="window.open(this.href);return false;

erlan

erlan skrev:jodå, ordningen är rätt.

så här såg det ut original på monark.

http://www.tradera.com/item/344400/2809 ... a-original" onclick="window.open(this.href);return false;

erlan

Toppen!
Är det där ett vanligt pris för ett 3 vxl växelhandtag?

den frågan får jag nog bolla vidare, men det är ovanligt att dom är kromade, dom flesta är gråa.

erlan

En vagn har tillkommit!
Har haft vagn jäveln i snart 4 år, så det va väl på tiden att man fick fast den..
Nu måste jag bara fixa lite plank och några kattögon så är det ner till stranden som gäller.

Blir supertjusigt

Bra jobbat, blev ju riktigt snygg.


På Huskvarna Flinta ska man byta det lilla främre drevet när man byter rem.
Finns det minsta antydan till sltage på bommarna så är det byta som gäller.

Drevet äter på remmen annars, och remmar har aldrig varit billiga

Borde vara samma på ILO

Lars B

Det är faktiskt gjort.
Fick en på ny rulle när jag hade problem med kopplingen förra året.

Den stackars mopeden har fått utstå många prövningar!
Sista experimentet blev att sätta i en GA50 som jag köpte i Nederländerna.
Väldigt bekvämt måste jag säga, trampa igång, lägg i D, kör.
Ingen koppling behövdes förrns man skulle parkera nästa gång.
Men!
Topphastigheten blev lidande nått otroligt, gick från +-50 till +-40..
Så tillbaka till den 3vxl fick det bli.

Nu har den tyvärr dött igen.
Nått med elen som inte vill funka, börjar starkt att fundera på 12v istället.
Eller kanske en brytarlös tändspole.
Men hur funkar det med trimmat???

Tror inte att det finns "brytarlösa" spolar som passar Jlo, utan det är anpassat hpi som gäller. Gärna med extravikt på svänghjulet eller det större hjul som VRM har.

Blir så sugen att sätta fart med Monarscoot-projeketet varje gång jag ser din -57a.

ilo55cc skrev: ↑13 okt 2019, 09:54 Tror inte att det finns "brytarlösa" spolar som passar Jlo, utan det är anpassat hpi som gäller. Gärna med extravikt på svänghjulet eller det större hjul som VRM har.

Får nog bli att beställa ett system därifrån då.