Raketsports mopedforum

Vatten i oljan är väl standard på de motorerna

Alltid använt värmebeständigt fett mellan block/motor packningarna och dragit åt ordentligt. Har aldrig haft problem med vatten i motorn. Men som ovanstående säger, va vanligt förr. Lr om man köper en gammal begagnad motor som är öppnad eller mekad med så är risken större. Vatten tar sig in i motorn via luftskruvar etc också. Man behöver inte stå och spruta vatten rakt på motorn heller, tvätta av den räcker... fett löses ändå inte upp av vatten..

Oljan ser riktigt illa ut. Det första som kom ut när jag tog av olje pluggen såg ut som tomatsoppa.
Jag har svårt att tro det skulle kommit in vatten. Men jag vet inte. Växellådsdrevet hade tuggat i kåpan så det fanns spår av aluminium i oljan. Vet inte om oljan kan få detta utseende av det.
Moppen har ju inte gått långt efter renoveringen för piggarna på däcken finns kvar.

Jag har i alla fall städat av den så gått jag kunde. Och fyllt på med ny olja.
Tanken är att ta en längre runda med den i helgen om vädret tillåter.
Sen tänkte jag tappa ur och kolla hur den ser ut. Kan ju börja med att ta av kåpan vid kopplingen och se hur det ser ut.
Skulle det se för jävligt ut igen. Får jag ju dela den igen eller ta en funderare om jag skall köpa en annan motor.
Det är ju som det är. Går det åt skogen så gör det.
Då får väl detta bli en reservdelsmotor.

Jag skickar med en bild på oljan som kom ut

det regnar in i sachsmotorer
fråga mig däremot inte var. jag gissar att det är någomstans i eller omkring badkaret
under förgasaren.
det finns dom som kör med olja för växelhus till utombordare i sachsväxellådor.

erlan

Jag får helt enkelt skaffa en regnkappa till moppen