Puch Dakota fläktkyld 70 cc blir en luftkyld 75 cc

c.impala · Inlägg av **c.impala** » 22 jan 2010, 23:08

<div class=KonaBody>Jäklar vilken puts ,väntar med spänning på slutresultatet

</div>

Inlägg av **zappafan** » 23 jan 2010, 00:09

<div class=KonaBody>Jäklar va bra det där blir

, men som sagt blir inte arean på org.-filtret litet? (tycker Puch "runda" motorer är snyggare

)

Valters Dakota, färgsättningen jesus..

</div>

Inlägg av **Braxmatte** » 23 jan 2010, 00:19

Ari skrev:Valters Dakota ( HallstaMoppers ) har liknande koncept , god för närmare 90 knyck.

Men han har sågat hål i ramen så den stora mikunin får plats. </div>

mallgroda · Inlägg av **mallgroda** » 25 jan 2010, 09:22

zappafan skrev:men som sagt blir inte arean på org.-filtret litet?

Det är något som kommer att provas fram genom praktiska prov så snart det blir Moppesäsong igen.

</div>

P-plats.se · Inlägg av **P-plats.se** » 25 jan 2010, 10:20

<div class=KonaBody>Grymt jobbat och en otorlig puts!
Härligt med byggen där det inte syns riktigt hur potent det är... </div>

mallgroda · Inlägg av **mallgroda** » 12 feb 2010, 12:01

<div class=KonaBody>Nu är allt klart och monterat. Nu väntar jag bara på att snön skall försvinna så man kan ta sig en provtur för att se hur den går

Förgasaren 17 mm U-båt

Från andra sidan. Det är trångt men det går

Sen kan det vara bra med två motorer. Orginalmotorn med 4 vxl låda, treskivig lamellkorg och std trimm 60cc. Och 70cc motorn

</div>

Inlägg av **zappafan** » 12 feb 2010, 12:03

<div class=KonaBody>slider_score.gif

(kan du göra en likadan åt mej..

) </div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 12 feb 2010, 12:23

<div class=KonaBody>Valtori har skurit upp tvärs flänsarna för att luftströmmen skall kunna pasera. När det är så tätt kan fläkten börja kavitera.
För övrigt jettefint </div>

Inlägg av **pangerva** » 12 feb 2010, 13:54

<div class=KonaBody>Kanonsnyggt

Är dock lite orolig hur det blir med kylningen när cyllen har stående kylflänsar. Funkar lösningen som Conrad skriver så skulle jag föreslå att du gör det innan du börjar köra.
Men som sagt, fan va fint det ser ut och då menar jag hela moppen.
Lycka till

</div>

Kalf · Inlägg av **Kalf** » 12 feb 2010, 14:31

<div class=KonaBody>Jag håller med alla hitils. Enormt snyggt bygge både motorn och mopeden. Att du har orkat polera allt. Är ifs rätt plana ytor. Men fan vad snyggt.

Men jag blir också lite orolig för kylningen.

//kalf </div>

S_Compakt · Inlägg av **S_Compakt** » 12 feb 2010, 16:35

<div class=KonaBody>Bara att hålla med , riktigt snygg finisch på allt också

</div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 12 feb 2010, 18:17

<div class=KonaBody>Jävulskt snyggt...kanonputs på grejjorna...

superfin renovering...när jag ser hur fin din är måste jag nästan ta upp kampen med gulddakken igen

</div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 12 feb 2010, 21:28

<div class=KonaBody>Glansen på din motor påminner mig om min sachsmotor på min första compact!

Bild

Förlåt om jag besudlar tråden med Sachs

</div>

Inlägg av **billykid** » 12 feb 2010, 22:46

<div class=KonaBody>Snygg Puch....

När jag var moppe ålder tyckte jag att Puch var det slöaste som fanns.

Men har fått tänka om , sett Puchar som går utav bara he***vet.

Malmöoppen 50cc vinnare: Puch 50cc 106km tror jag att det var !! [/b] </div>

Nymans2013 · Inlägg av **Nymans2013** » 12 feb 2010, 22:54

billykid skrev:Snygg Puch....

När jag var moppe ålder tyckte jag att Puch var det slöaste som fanns.

Men har fått tänka om , sett Puchar som går utav bara he***vet.

Malmöoppen 50cc vinnare: Puch 50cc 106km tror jag att det var !! [/b]

100%standard är puch rejält slöa. Urpluggat blir dom som vilken org Zündapp som helst. Slänger man på en 17mm och grövre avgasrör däremot då är skillnadem mot original stor. 17mmaren får verkligen moppen att vakna.

Åkte med 14kuggar framme och org bak på min montana, urpluggat och grovkrök, 65knyck och rejält rapp upp dit. </div>