Skoterett för eldrift

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag skaffade mig en nedplockad sliten Skoterett idag (jag är osäker på årsmodell, men den har extra gälar för värmeutsläpp). Utan motor eller sidokåpor. Min tanke är att konvertera den till eldrift. Helst utan att göra något speciell åverkan på orginalet.

Jag hoppas bara folk inte anser det som helgerån att sätta på en elmotor

Upplägget ser ut såhär:

Jag äger redan en modern eldriven kinamoped med 350 W motor som jag köpte begagnad. Motorn sitter inbyggt i baknavet och hjuldimensionerna är nästan identiska med Skoterettan. Accelerationen är likvärdig med en bensinare och toppfarten är begränsad till 25 km/h

Jag tänker helt sonika byta ut bakhjulet på skoterettan mot det med elmotorn.

Där motor och bränsletank en gång satt hamnar batteripaketet som består utav 4 stycken 12 Volts blyaccumulatorer (just nu 7 Ah, men jag monterar förmodligen fyra nya 18 Ah om det ryms)

Utöver detta behöver jag också dra nya sladdar till det elektroniska gasreglaget och på något sätt modifiera den elektroniska hastighetsmätaren till att fungera i Skoterettan. Just nu har jag ingen orginalhastighetsmätare där.

Jag har inte bestämt mig om jag bara ska montera ihop allt eller om jag ska totalrenovera skoterettan. Den är rejält sliten och bucklig. Jag tror nästan att jag kommer att slipa ner allt lacka om. Jag gillar den orangea färgen som några skoterettor kom med.







Jag är intresserad av åsikter och tips! <!-- </EdIndex> --></div>

[pangerva]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Låter som en kul grej.
Men varför montera 4 små batterier när du med samma utrymme kan få plats med ett större bateri.
Ett sk fritids-/marinbatteri på 75 Ah har väl måtten LxBxH ca 275x175x190 mm. Det borde väl få plats. Just nu på kampanj i Volvohandeln och då ingår en Comfort Indicator som visar batteriets laddningsstatus. På denna kan man dessutom lätt ansluta en batteriladdare typ CTEK i indikatorns uttag.
859:- inklusive indikatorn (värde ca 100:-). Spring och köp!:D
Dessa batterier passar för "längre tids belastning" jämfört med ett vanligt startbatteri. <!-- </EdIndex> --></div>

[dr.novolette]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag vet inte men det verkar inte funka med fritidsbatteri vi har en
el-moppe mod. trehjulig för uthyrning på jobbet. Batterierna hade lagt av i den å det var helt vanliga blyacc. så jag tyckte att det borde ju funka skitbra med fritidsbatterier dessutom med 80 AH ist för ca 55AH men det funkar inte bra. moppen går numera bara en halv golfrunda ist för en & en halv..annars är det en jäkligt frän ide' har haft en liknande men då på en Monarscoot å med rullstolsmotorer men det sket sig på fartreglaget..sedan vet jag en kille som gjorde om en moppemotor å stoppade en startmotor från en lastbil. Bultad direkt ist. för vevaxel den drev motorn å han kunde då utnyttja både koppling å vxl låda men även det sket sig på fartreglaget han hade ju bara av å på så det blev ju fullgasväxlar å moppen gick utav h-vete å kopplingen brann. men coolt är det att bara susa fram. å din ide verkar helt ok. & eftersom du använder dig av färdiga testade prylar så borde det funka utmärkt <!-- </EdIndex> --></div>

[Grannen]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Doktorn är helt rätt i sitt utlåtande , även jag provade att byta ut blyaccarna
som sitter i elrullstolarna som standard mot vanliga fritidsbatterier och det
blev halverad funktionstid och mycket segare rullator... <!-- </EdIndex> --></div>

[pangerva]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Doktorn har säkert rätt.
Men i så fall finns det Semi Traction-batteri som är avsedda för typ rullstolar men de är dubbelt så dyra. <!-- </EdIndex> --></div>

[frippegubben]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla in på http://elbil.forum24.se/, där kan du få både idéer och kvalificerad hjälp!
Vill du ha bra fart är det Litiumbatterier som gäller!
Lycka till! <!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ni har bra tankar om batterierna. Tänkte svara på lite frågor ni hade.

Anledningen till att det sitter fyra batterier är att systemet går på 48 Volt. De batterier som sitter orginal är sådana där helt slutna blyaccumulatorer med flatstiftkontakter. Just dessa är gjorda för snabb urladdning, därför klarar de motorn. Fyra små batterier är som tur är också lättare att gömma i skrymslen och vrår i moppen.

Att fritidsbatterier inte klarar elmoppar (eller att starta en bil) är för att de är byggda för långsam urladdning ifrån t.ex. smålampor. Startbatterier är mycket bättre på stora strömmar. Ah-siffrorna är dessutom oftast mätta då batteriet urladdas på 20 timmar, så dessa stämmer inte alls när man laddar ut så snabbt som man ändå gör.

Mina batterier just nu är 7 Ah, men den effektiva kapaciteten jag får ut är bara runt 3 Ah eftersom de laddas ur på 45 minuter. Ungefär 15 km räckvidd.. Hoppas på runt 60 km med fräscha 20Ah om jag får plats med det.

Förmodligen blir det LED-belysning runt om också, eftersom de just nu drar totalt drar ungefär 50W. Eftersom motorn drar max 350W (och runt 150W vid uppnådd maxhastighet) så gissar jag att lamporna påverkar räckvidden rätt märkbart (3-5 km?) <!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Då är det dags för blästring av alla metalldelar.

Så jag undrar lite. Vilken kulör ska jag egentligen ha? Orginal är förmodligen den som kallas Oceanblå. Men jag är sugen på att ändra till Benvit eller Polisvit kanske den heter. Någon som vet vad dessa färger kan kallas nu för tiden? <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den såkallade Polisvita kan man direkt översätta till RAL 9002 Grauweiss.
Stämmer mkt bra! <!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack för koden på färgen. Den känns så grå, men antagligen blir man bara lurad eftersom man jämför med det vita pappret som finns bredvid i färgproverna.

Först kommer jag grunda med Hagmans CA-V (ska ju bli en "miljöräcer", så jag försöker använda vattenbaserade färger så gott det går)

Snart kommer det en vända med bilder också. Jag är full färd att montera ned och rikta plåtdelarna inför blästringen på torsdag. Den är rejält krockad och sne, speciellt framskärm och benstänkskyddet.

Uppdaterad med bilder:




Plåten är lite riktad, men inte lagad. kommer behöva svetsa lite för att få bort sprickor och smått. Tar det samtidigt som blästringen. <!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja... Eftersom jag inte äger några sidokåpor eller har några skrupler alls tänker jag göra mina egna kåpor. De måste då nödvändigtvis inte se ut som originalen. Därför har jag gjort ett litet enkelt krysschema där olika former på sidopanelerna jämförs med varandra och samtidigt ett par olika färger som jag tyckte kunde vara roliga.

Är det någon version som du tycker är speciellt intressant, så säg till. Jag vill veta vad ni ute i stugorna tycker

<!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Efter blästringen:

Här kan man verkligen se hur ojämn plåten är efter att någon ramlat och böjt hela benskölden samt böjt tillbaka den. Jag har bankat lite för att få den riktad, och de bulor som är kvar kommer jag att spackla bättre. Intressant tycker jag är att man ser punktsvetsningen i mitten så tydligt. Måste ju ha varit så sedan fabriken.



Efter att rostskyddsfärgen är ditlagd:

Det blev en vattenbaserad epoxyprimer. Jag hade stora problem i början. När jag lackat första lagret och det hade torkat så fick jag bruna prickar över hela ytan Jag fick slipa ner dem och lägga på ett nytt lager. Orsaken tror jag är att den vattenbaserade inte klarar av fuktig luft (det regnade den dagen) och att jag det kanske blev för tunt på några ställen så plåten och vattnet i färgen nådde luften samtidigt. Man måste nästan hälla på primern för att det ska bli ett tätt skikt. Blästringen kan ha haft med saken att göra. På några ställen stack det kanske upp lite för höga spetsar som gick igenom färgen. Det var förmodligen dessa som började rosta



Nu kommer arbetet gå långsammare tror jag. Det blir spackling och slipning när jag har tid. Jag kommer gå på marknader och skaffa detaljer jag behöver.

Jag har identifierat att jag behöver ett nytt styrlås, kantlister, ring runt baklyse, pakethållare, sidoväska, gummimatta och så vill jag ha en riktigt fin hjälm. <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ang färg & Kåpa- Jag tycker Orange eller Gul med kåpalternativ 1 eller 3.

Detta ska bli mycket intressant att följa. <!-- </EdIndex> --></div>

[KimT]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag gjort några till inspirationsbilder.



Jag måste jag säga att jag gillar den vita med orange och vita däcksidor bäst. Jag skulle också vilja ha en främre pakethållare. Antagligen får jag göra den själv, blir kanske svårt att hitta någon som passar.


Josefine: vad roligt att det uppskattas! <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Om du väljer vit-orange med vita däcksidor, vilket blir jättesnyggt så vill jag tipsa om en sak.
Tänk på att vit fälg med vita däcksidor, endast ser ut som överdimensionerad fälg. Lägg en svart eller orange stripning ytterst på fälgbanan för att ge kontrast mellan fälg och däck. <!-- </EdIndex> --></div>