Z-Type

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tänkte börja med original reeds, måste få igång skrotet först..

Men har sneglat på typ Boyesen prylar, eller finns det andra
bättre som jag har missat? <!-- </EdIndex> --></div>

[sueco]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jo, visst det fukar med original reed! Men V-force 3 hade nog suttit fint! Har ingen egen erfarenhet utav dom men har pratat med andra och dom upplever stor skillnad! Lite har det ju hänt sedan 70-talet när reedventilen kom! <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->V-force is the shit alltså!

Börjar med stålplattorna, bra med en referens.
Ska forska lite efter alternativ. <!-- </EdIndex> --></div>

[patrikh]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är din membranförgasare 24mm? Jag mätte lite snabbt på min reed och jag undrar om arean är tillräckligt stor för det.. Har också funderat på v-force, frågan är vad cc måtten mellan hålen på tex. am6 reeds är? <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Japp, den är 24 mm.
Det är min gamla. <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Original är det 20mm, med "lite" trimm blir det nog bra med en 24:a
Sorunda pojkarna har kört med både och på deras YZ-dappe.

Det blir Boyesen reeds till att börja med för min del.
(billigt på E-bay )

Har en AM6 motor liggande, ska mäta lite på den. <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Skojade bara! <!-- </EdIndex> --></div>

[Lasse väss]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har ni tagit semester här [img]images/smiles/Trilly-70-12jeff_results[1].gif[/img]

<!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Har ni tagit semester här [img]images/smiles/Trilly-70-12jeff_results[1].gif[/img]

Lite så har det nog varit!

Har ju ett par till som ska ha lite omsorg mm.

Men jag kan säga att det var väldigt nära uppstart i Söndags!
Motorn monterad i ramen, olja ifylld, bensin tankad, tändningen fixad.
Då upptäcker jag när jag öppnar kranen att det "sprutar" bensin från
slanginfästningen på förgasaren.. Den är gjord av plast som jag reagerade emot vid första anblicken!
Det visade sig vara en liten spricka i locket som knappt syns, men med
öppen kran märktes det kan jag säga... Blä!!

Två nya lock är nu beställda! <!-- </EdIndex> --></div>

[Lasse väss]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jammendåså <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Här en bild på den lilla "festpajjaren"!!!




Ska ju ha dit en annan gaffel också. Wiklund bistod med en Yamaha
gaffel, men det var inte bara att sätta dit den då det verkar som att
Yamahan har längre styrhuvud än en Z-type!

Då fick jag svarva nya lagerhållare och distanser både för styrhuvud och gaffelben för att det skulle funka.

<!-- </EdIndex> --></div>

[Lasse väss]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ahh.... Zvajrad "Roadholding kit" <!-- </EdIndex> --></div>

[tture]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->grymt jobbat o fina lösningar Stefan ..
Ture vill ha en svarv <!-- </EdIndex> --></div>

[fatchance]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

grymt jobbat o fina lösningar Stefan ..
Ture vill ha en svarv

Tack Ture!

Men det är bara på "projekt stadiet" än så länge. Och vis av erfarenhet
så vet jag att det kommer att ändras saker under resans gång. Är ju bara
en halvglad amatör på det här. Tankevurporna kommer tätt ibland..
Men det brukar lösa sig tillslut, bara man har en portion tålamod så!

Hoppas kunna visa lite mer helhetsbilder inom kort, om vissa bitar faller på plats.

ps en svarv är bra att ha! <!-- </EdIndex> --></div>

[zappafan]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Åja, du kommer nog att köra EKF då du växer upp åxå...meka lite=köra fort...
inte nykter men tänk på Ådalen -31... <!-- </EdIndex> --></div>