Rexxy skrev: Hur ser en sådan ut? Vilken kylare som helst ifrån en moped skulle funka, självklart i rätt storlek. (För placeringssyfte)
Så här ungefär. Både med och utan extragrejor på.
<!-- </EdIndex> --></div>Rexxys Mopeder. | E-type MX
<!-- </EdIndex> --></div>-
Neifelheim
- Inlägg: 2793
- Blev medlem: 16 mar 2010, 00:00
- Ort: Småland.
Kylare
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hmm ser bra ut Rexxy....ska det bli enToppRacer... 
Ett tipps på kylare: Måste det var till MC/Moped, annars finns det massor av kylare tex oljekylare från bilar, skoter kylare mm...
<!-- </EdIndex> --></div>
Ett tipps på kylare: Måste det var till MC/Moped, annars finns det massor av kylare tex oljekylare från bilar, skoter kylare mm...
<!-- </EdIndex> --></div>Re: Kylare
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Sen vill jag ha lite växlar att leka med. 4 vxl EKF är lite för tråkigt på småvägar märker jag.
Så länge kylaren är lagom stor och inte ser allt för ful ut, så funkar allt. <!-- </EdIndex> --></div>
Detta ska bli ett bruksåk som jag kan ta mig ifrån A till B på kort stund!billykid skrev:Hmm ser bra ut Rexxy....ska det bli enToppRacer...
Ett tipps på kylare: Måste det var till MC/Moped, annars finns det massor av kylare tex oljekylare från bilar, skoter kylare mm...
Sen vill jag ha lite växlar att leka med. 4 vxl EKF är lite för tråkigt på småvägar märker jag.
Så länge kylaren är lagom stor och inte ser allt för ful ut, så funkar allt. <!-- </EdIndex> --></div>
Re: Kylare
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Nja... Du vill ha en med lock och inbyggt expansionskärl, visst går det använda en utan men då måste man bygga dit ett expansionskärl till kylsystemet högre upp än kylaren. Blir svårt att få till på ett vettigt sätt. <!-- </EdIndex> --></div>Rexxy skrev:Så länge kylaren är lagom stor och inte ser allt för ful ut, så funkar allt.
Re: Kylare
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Därav jag förut skaffade mig en Rieju drac kylare (som denna är) för att slippa expansionskärlet. <!-- </EdIndex> --></div>G-son skrev:Nja... Du vill ha en med lock och inbyggt expansionskärl, visst går det använda en utan men då måste man bygga dit ett expansionskärl till kylsystemet högre upp än kylaren. Blir svårt att få till på ett vettigt sätt.Rexxy skrev:Så länge kylaren är lagom stor och inte ser allt för ful ut, så funkar allt.
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Helhelg i verkstan! Tjejen bortrest så jag var ute hela helgen! Mekade hela tiden, förutom då jag åt, sov och var på toa! :boxing: (och marknad då) Så en hel del blev gjort!
Biltemas tryckluftsslip. Fungerade ÖVER förväntan. Liten och smidigt, och är väldigt skön att manövrera. Om jag ska nämna något negativt är att den blir jävligt kall! Nästan varning för frostskador...!
Hojen under nermontering! Gick fort att plocka ner den.
Hela F50 Am6 hyllan. Alla delar och detaljer till den.
En av ramens gamla ägare hade svetsat fast svingaxeln i ramen. Fogarna hade lossnat, så allt glappade. Jag ville inte lägga ner tid och pengar på att få ut den axeln, då det förmodligen hade kostat både ram och sving att få ut den... Så jag slipade ner fogarna och svetsade på nytt. Då det ser tomt ut utan muttrar där svetsade jag även på dom. Dom gör ingen funktion alls, utan är enbart för syns skull!
Blir lite varmt när man svetsar!
Ramen helt näck!
Var även till Hallstamoppers marknad i lördags. Var på jakt efter en ny framgaffel. Då pantergaffeln hade sina brister här och där, skulle den varit livsfarligt med framhjulslyft!
Så det första jag såg på marknaden, var denna. En ram och gaffel till en fiddy 125cc. Gav 150kr för den. Framgaffeln är GROV! Så tanken var att använda den. Men...
...så hittade jag denna under presenningen (Regnade ute). En framgaffel till Yamaha fs1! Glappfri och fin, fick köpa den för 100kr. Så efter c:a 2 timmar passade den fint i F50 ramen!
Måste bygga upp med distanser så lykthållarna sitter tight.
Passade även på att grunda tanken medan jag höll på med annat.
Smådetaljer blästrades av.
Och så ramen lackerad! Detta är sprutlackerad med kompressor, väldigt smidigt! Och färgen är ifrån biltema, blandas med lacknafta. Färgen blir sjukt fin! Får hoppas den är slagtålig.
Dessa lackerades också med samma färg som ramen. Toppen hade jag fuskat på, sen färgen rann av. Den blästrades rent vid ett senare tillfälle.
Och så tanken med basfärgen!
Och med klarlack! Nu ser man väldigt bra vart jag har missat med spackel... Äsch, det duger för den som ska ha't!
Andra detaljer upphängda för lackering!
Lite mer detaljer inför lackering.
Lykthållare grundade.
Fästen passande Fs1 framgaffeln. Med F50 originalhållare och en bit av panterns hållare. (Oroa er inte, F50 hållarna var i väldigt dåligt skick!)
Och medan allt torkar gav jag mig på motorn!
En liten stund senare, klyvd!
Och efter ytterligare en stund, urplockad, rengjort och blästrat!
Nu är det dags för blockportning!
Fortsättning följer...
<!-- </EdIndex> --></div>
Biltemas tryckluftsslip. Fungerade ÖVER förväntan. Liten och smidigt, och är väldigt skön att manövrera. Om jag ska nämna något negativt är att den blir jävligt kall! Nästan varning för frostskador...!
Hojen under nermontering! Gick fort att plocka ner den.
Hela F50 Am6 hyllan. Alla delar och detaljer till den.
En av ramens gamla ägare hade svetsat fast svingaxeln i ramen. Fogarna hade lossnat, så allt glappade. Jag ville inte lägga ner tid och pengar på att få ut den axeln, då det förmodligen hade kostat både ram och sving att få ut den... Så jag slipade ner fogarna och svetsade på nytt. Då det ser tomt ut utan muttrar där svetsade jag även på dom. Dom gör ingen funktion alls, utan är enbart för syns skull!
Blir lite varmt när man svetsar!
Ramen helt näck!
Var även till Hallstamoppers marknad i lördags. Var på jakt efter en ny framgaffel. Då pantergaffeln hade sina brister här och där, skulle den varit livsfarligt med framhjulslyft!
Så det första jag såg på marknaden, var denna. En ram och gaffel till en fiddy 125cc. Gav 150kr för den. Framgaffeln är GROV! Så tanken var att använda den. Men...
...så hittade jag denna under presenningen (Regnade ute). En framgaffel till Yamaha fs1! Glappfri och fin, fick köpa den för 100kr.
Så efter c:a 2 timmar passade den fint i F50 ramen!Måste bygga upp med distanser så lykthållarna sitter tight.
Passade även på att grunda tanken medan jag höll på med annat.
Smådetaljer blästrades av.
Och så ramen lackerad! Detta är sprutlackerad med kompressor, väldigt smidigt! Och färgen är ifrån biltema, blandas med lacknafta. Färgen blir sjukt fin! Får hoppas den är slagtålig.
Dessa lackerades också med samma färg som ramen. Toppen hade jag fuskat på, sen färgen rann av. Den blästrades rent vid ett senare tillfälle.
Och så tanken med basfärgen!
Och med klarlack! Nu ser man väldigt bra vart jag har missat med spackel... Äsch, det duger för den som ska ha't!
Andra detaljer upphängda för lackering!
Lite mer detaljer inför lackering.
Lykthållare grundade.
Fästen passande Fs1 framgaffeln. Med F50 originalhållare och en bit av panterns hållare. (Oroa er inte, F50 hållarna var i väldigt dåligt skick!)
Och medan allt torkar gav jag mig på motorn!
En liten stund senare, klyvd!
Och efter ytterligare en stund, urplockad, rengjort och blästrat!
Nu är det dags för blockportning!
Fortsättning följer...
<!-- </EdIndex> --></div><div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu bland det roligaste med projekt! Att montera tillbaka dom lackerade delarna!
Framgaffel monterat med K50 lykthus!
Bakhjulet med lackerad bromssköld.
Börjar verkligen likna något!
Tänkte skippa pakethållaren, då den är i så dåligt skick.
<!-- </EdIndex> --></div>
Framgaffel monterat med K50 lykthus!
Bakhjulet med lackerad bromssköld.
Börjar verkligen likna något!
Tänkte skippa pakethållaren, då den är i så dåligt skick.
<!-- </EdIndex> --></div>-
Neifelheim
- Inlägg: 2793
- Blev medlem: 16 mar 2010, 00:00
- Ort: Småland.