Z-Type

Inlägg av **Braxmatte** » 09 sep 2012, 22:34

selma skrev:Har du snålat med procenten på bensinblandningem

Märkligt,totalslakt efter några mil

I Mellsta schnålade vi inte på poccenten iallafall

</div>

Inlägg av **fatchance** » 18 sep 2012, 18:54

<div class=KonaBody>Då har man funderat ett tag på vad felet verkligen var!

Mätte upp bredden på vevskinkorna och det visade sig att vevaxeln som
satt i var ett par tiondelar bredare än en original veven. Kanske att storändan
på vevstaken är lite bredare än ursprungs staken och att det var det
som byggde upp värmen. Nu har jag "gjort" lite mer plats för det flytande
lagret att kunna röra sig utåt om det behövs. Ska visst vara 2/10 dels spel
där...

Sedan om det var det som var felet kommer väl att visa sig i framtiden!

Annars vet jag inte, när jag meckar är det som att jonglera utan bollar,
först är det jäkligt lätt, sedan vet jag inte vad jag håller på med!

Men hur som helst, nu är det provkört!!

Smackade ihop det sista igår kväll, så idag blev det en ivrig hemfärd
från jobbet för en "testrun" i egnahems området.

Alla grannar är ju inte lika positivt inställda till min hobby som jag
själv är.

Och jag är tveksam till deras förtjusning har stärkts
efter mitt byte av pipa!

Den är ju inte tystast på gatan om man säger så...

Men, skillnad blev det! Klart bättre hugg nu tycker jag det lilla jag hann
köra. Det negativa var att kopplingen inte vill vara med! (possitivt på ett
sätt

)
Får väl göra justeringsförsök och se om det blir något bättre.

Bild

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 18 sep 2012, 18:58

<div class=KonaBody>Bra Stefan att du är på banan igen.

</div>

Inlägg av **zappafan** » 18 sep 2012, 19:04

fatchance skrev:. Det negativa var att kopplingen inte vill vara med! (possitivt på ett
sätt )

Kör du med sachskoppling?

</div>

Inlägg av **selma** » 18 sep 2012, 19:11

<div class=KonaBody>:thumb: Du kanske hittat dina förlorade kusar </div>

Inlägg av **fatchance** » 18 sep 2012, 20:05

<div class=KonaBody>Japp, snart har man väl alla hästar hemma så att säga!

(kanske ett önsketänk i alla avseenden...)

Men, med lite tur så kan det gå!

</div>

Inlägg av **Hasse** » 18 sep 2012, 20:27

<div class=KonaBody>Härliga tider, nu kommer det nog troligast att hålla länge.

Då var nog inte min naiva fråga om tajt shimsning så helt bakom flötet ändå. Jag "tänkte":roll: på om det hade varit så trångt att det gått hett till för lagret. </div>

Inlägg av **fatchance** » 18 sep 2012, 20:47

<div class=KonaBody>Det bär emot och säga det - men du är nog inte så dum ändå Hasse!

(det där är på skoj

)

Jo, precis som du sade så var nog problemet "trängsel".
(Jag har aldrig gillat det!)

På utsidan av lagret sitter packboxen i en "plåtskiva" som fungerar som
stopp/tätning för lagret. Så en tjockare packning där hoppas jag gör susen! </div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 19 sep 2012, 18:32

<div class=KonaBody>Kalasbra Stefan!!

</div>

Wiklund · Inlägg av **Wiklund** » 19 sep 2012, 19:02

<div class=KonaBody>Dina spacers är klara!

Den är totalgrym!

</div>

Inlägg av **fatchance** » 19 sep 2012, 20:05

Wiklund skrev:Dina spacers är klara!

Tjoho!!!

Tack Chrille!

(Ingen brådis, jag hämtar framöver

) </div>

Wiklund · Inlägg av **Wiklund** » 20 sep 2012, 19:09

<div class=KonaBody> Bild

Kan de här vara nått?

</div>

Inlägg av **fatchance** » 20 sep 2012, 19:34

Wiklund skrev: Kan de här vara nått?

Det kan du ge dig f.. ..!!

Sjukt bra!

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 14 okt 2012, 16:37

<div class=KonaBody>Händer det något här?

</div>

Inlägg av **Lolalola** » 14 okt 2012, 17:05

fatchance skrev:

Fan vad snygg! Jag har dessutom alltid tyckt att Viktoria/Zweirad Union-motorn är nåt alldeles särskilt med sina kromade länkage och välskulpterade kåpor. </div>