[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4752: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4754: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4755: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4756: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
Raketsports mopedforum • Visa tråd - JLO-Tråd

JLO-Tråd

Tips och frågor. Motorer, reparationer, felsökning, trimning.

Re: JLO-Tråd

Inläggav pangerva » 15 apr 2016, 00:23

Vet var det finns en sån motor.
Zündapp 1968 KS50 Super Sport Special
Monarped ombyggd M349F -59
Crescent 1140 Sport -60
Monark med Victoria -60
Användarvisningsbild
pangerva
Forumsponsor
 
Inlägg: 6840
Blev medlem: 14 maj 2008, 23:00
Ort: Västra Frölunda/Göteborg och (Tjörn)

Re: JLO-Tråd

Inläggav mattam57 » 25 jun 2016, 10:51

Hejsan
Efter att ha samlat på mig delar till mitt tre-växlade ILO projekt är det dags för slutmontering :D
Nu undrar jag om ngn vet vilken tjocklek distansbrickan 108 skall ha?
mvh
Pelle

1.jpg
Monark Monarped 1211, 61:a - 3-växlad ILO, Rito-vev, 2 mm spacer cylinderfot, 41,5 mm, VRM kolv, Bing 15, drev 15/28, Racepipa Zündapp 36mm, 80,5 km/h
Användarvisningsbild
mattam57
 
Inlägg: 62
Blev medlem: 20 apr 2014, 17:35
Ort: Västervik

Re: JLO-Tråd

Inläggav disktant » 01 jul 2016, 13:43

Bilagor
image.jpeg
image.jpeg
Monarped 58:a - ILO 2-vxl, Beta Puchlo, Rito, Bing 15mm, Jamarcol 32mm, 69km/h
Monarped ??:a ( pågående "bobber" projekt ) ILO 3-vxl, Puchlo S3 + topp, Rito, Encarwi KL-7 (blir nog ett HPI i denna också)
Crescent 2000 56:a

Användarvisningsbild
disktant
 
Inlägg: 1120
Blev medlem: 20 jul 2010, 23:00
Ort: Stockholm / Mjölby

Re: JLO-Tråd

Inläggav mattam57 » 01 jul 2016, 13:53

Ok, tack för svar!

Den saknas tyvärr men har fått laborera med shims för att få dreven någorlunda i fas. Upptäckte att det blev lite tight när kåpan ska på
så man får kompromissa lite med shimsen.

Nu ska jag jaga rätt på kabelhölje till växelkabeln som jag trodde låg i gömmorna, får kolla dom lokala nasarna i e.m.

Hoppas på ett test i kväll :)
Monark Monarped 1211, 61:a - 3-växlad ILO, Rito-vev, 2 mm spacer cylinderfot, 41,5 mm, VRM kolv, Bing 15, drev 15/28, Racepipa Zündapp 36mm, 80,5 km/h
Användarvisningsbild
mattam57
 
Inlägg: 62
Blev medlem: 20 apr 2014, 17:35
Ort: Västervik

Re: JLO-Tråd

Inläggav disktant » 01 jul 2016, 14:08

Och där såg jag nu att jag saknar en 104 kula i min renoverade motor
Någon jävel har slarvat :evil:
Hmmm jag som trodde jag skulle få i den i Monarken i dag
Bilagor
image.jpeg
Monarped 58:a - ILO 2-vxl, Beta Puchlo, Rito, Bing 15mm, Jamarcol 32mm, 69km/h
Monarped ??:a ( pågående "bobber" projekt ) ILO 3-vxl, Puchlo S3 + topp, Rito, Encarwi KL-7 (blir nog ett HPI i denna också)
Crescent 2000 56:a

Användarvisningsbild
disktant
 
Inlägg: 1120
Blev medlem: 20 jul 2010, 23:00
Ort: Stockholm / Mjölby

Re: JLO-Tråd

Inläggav mattam57 » 01 jul 2016, 15:59

Hann med en liten provtur, växlade riktigt fint! Däremot ramlade en trampa av :? , gängpaj, kollade inte traderaköpet så noga...

Vad är det för dim. på kulan? Har ett gäng 3,95 mm men det låter väl lite stort....
Monark Monarped 1211, 61:a - 3-växlad ILO, Rito-vev, 2 mm spacer cylinderfot, 41,5 mm, VRM kolv, Bing 15, drev 15/28, Racepipa Zündapp 36mm, 80,5 km/h
Användarvisningsbild
mattam57
 
Inlägg: 62
Blev medlem: 20 apr 2014, 17:35
Ort: Västervik

Re: JLO-Tråd

Inläggav disktant » 01 jul 2016, 16:09

Monarped 58:a - ILO 2-vxl, Beta Puchlo, Rito, Bing 15mm, Jamarcol 32mm, 69km/h
Monarped ??:a ( pågående "bobber" projekt ) ILO 3-vxl, Puchlo S3 + topp, Rito, Encarwi KL-7 (blir nog ett HPI i denna också)
Crescent 2000 56:a

Användarvisningsbild
disktant
 
Inlägg: 1120
Blev medlem: 20 jul 2010, 23:00
Ort: Stockholm / Mjölby

Re: JLO-Tråd

Inläggav mattam57 » 01 jul 2016, 16:41

Hur många behöver du? Jag har 14, kan ju behöva några själv....
PM:a din adress så skickar jag.
Monark Monarped 1211, 61:a - 3-växlad ILO, Rito-vev, 2 mm spacer cylinderfot, 41,5 mm, VRM kolv, Bing 15, drev 15/28, Racepipa Zündapp 36mm, 80,5 km/h
Användarvisningsbild
mattam57
 
Inlägg: 62
Blev medlem: 20 apr 2014, 17:35
Ort: Västervik

Re: JLO-Tråd

Inläggav disktant » 02 jul 2016, 16:54

slider_score.gif
Bilagor
twin ilo.JPG
Monarped 58:a - ILO 2-vxl, Beta Puchlo, Rito, Bing 15mm, Jamarcol 32mm, 69km/h
Monarped ??:a ( pågående "bobber" projekt ) ILO 3-vxl, Puchlo S3 + topp, Rito, Encarwi KL-7 (blir nog ett HPI i denna också)
Crescent 2000 56:a

Användarvisningsbild
disktant
 
Inlägg: 1120
Blev medlem: 20 jul 2010, 23:00
Ort: Stockholm / Mjölby

Re: JLO-Tråd

Inläggav hansleopold » 03 jul 2016, 08:28

Rolig motor på bilden! Fake eller funkar den?

En annan fråga om en annan sak. På din bild med ILO-delar och verktyg skymtar jag en avdragare. Ser ut som en dylik man drar av kulleder med. Antar att du nyttjar den när du tar av drevet på vevaxeln. Stämmer?

Är på jakt efter en sådan. Kommer du ihåg var du har införskaffat avdragaren. Har du moddat den också kanske? :?:
Användarvisningsbild
hansleopold
 
Inlägg: 75
Blev medlem: 14 sep 2010, 23:00
Ort: Råsunda

Re: JLO-Tråd

Inläggav disktant » 03 jul 2016, 09:07

Bilagor
Avdragare2.jpg
Avdragare2.jpg (119.34 KiB) Visad 2382 gånger
twin ilo2.JPG
Monarped 58:a - ILO 2-vxl, Beta Puchlo, Rito, Bing 15mm, Jamarcol 32mm, 69km/h
Monarped ??:a ( pågående "bobber" projekt ) ILO 3-vxl, Puchlo S3 + topp, Rito, Encarwi KL-7 (blir nog ett HPI i denna också)
Crescent 2000 56:a

Användarvisningsbild
disktant
 
Inlägg: 1120
Blev medlem: 20 jul 2010, 23:00
Ort: Stockholm / Mjölby

Re: JLO-Tråd

Inläggav Conrad Engström » 03 jul 2016, 09:31

En Vtwin tvåtakt med samma vevhus fungerar inte bra. Vevhuset ät tomt när nästa cylinder vill ha mat. Dessutom pumpas vevhuskompet fram och tillbaka under kolvarna och ut genom insugen.
Conrad Engström
 
Inlägg: 5405
Blev medlem: 24 aug 2008, 23:00
Ort: Kvicksund

Re: JLO-Tråd

Inläggav HSE » 03 jul 2016, 16:13

Ja, vevaxeln måste ha tätningar mellan varje cylinder på en flercylindrig tvåtaktare. Jag hjälpte en ägare till en vespa 400 (bilen alltså) som gick dåligt, felet visade sig vara dåliga vevhustätningar mellan de två vevhusen. Jim byggde en tvåcylindrig mopedmotor för några år sedan, det blev ganska klumpigt med de två vevhusen ihopsatta... Det går givetvis att bygga en parallelltvinn där båda kolvarna går upp och ned samtidigt, lite som ex Puch gamla dubbelkolvmotorer men det är ju inte aktuellt på motorn på bilden då den har cylindrarna förskjutna i förhållande till varandra. Ger också mer vibrationer som alla som kört en gammal engelsk parallelltvin vet :D Och vevaxeln blir lite speciell också, dubbelkolv motorerna hade en vevstake med master och slav för att kolvarna skulle kunna röra sig i förhållande till varandra.
HSE
 
Inlägg: 4553
Blev medlem: 01 apr 2012, 23:00
Ort: Romelanda

Re: JLO-Tråd

Inläggav Halvars » 05 jul 2016, 16:06

Någon som har en fungerande Jlo med kick att sälja, börjar bli bråttom, mellsta snart :)
Användarvisningsbild
Halvars
 
Inlägg: 468
Blev medlem: 06 feb 2011, 00:00
Ort: Sachsdalen

Re: JLO-Tråd

Inläggav mattam57 » 04 aug 2016, 16:03

Ni som kör lite vässade ILO, hur ställer ni förtändningen? Är det max mot rotationsriktningen som gäller?
Jag har kört med det men tycker att cylindern blir för varm med kolvnypningar som resultat.

Idealet är väl en"blånerad" krök och då bör man väl ställa tändningen senare. Har börjat skruva fram och tillbaka för att få det optimalt men
det är svårt att få till det.

Tips?
Monark Monarped 1211, 61:a - 3-växlad ILO, Rito-vev, 2 mm spacer cylinderfot, 41,5 mm, VRM kolv, Bing 15, drev 15/28, Racepipa Zündapp 36mm, 80,5 km/h
Användarvisningsbild
mattam57
 
Inlägg: 62
Blev medlem: 20 apr 2014, 17:35
Ort: Västervik

FöregåendeNästa

Återgå till Motorer

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster

cron