övrigt

[marklundt]

Ju kallare dt50r går ju törstigare blir den

[Micke S]

Ja det brukar vara så. Moderna bilar körs ofta med en bit över 100 graders kylvattentemperatur för att optimera låg bränsleförbrukning och lite emissioner. Sedan ställs regleringen om vid högre lastuttag så att temperaturen sjunker lite t.ex. till strax under 100 grader.

[marklundt]

Ta och titta på bakdrevet då på dt50r ,där är den nedväxlad 36km\h sedan 2004 utan att gå snabbare ,det finns ett 65kuggars bakdrev till dt50r som ger minus 9km\h .se dig ej blind på framdrevet

[Micke S]

Det du angav var ju förändringar på framdrevet och då stämmer siffrorna jag gav oavsett hur stor bakdrevet är. Det går att räkna påverkan av drevbyte fram och bak var för sig och man kan räkna på båda samtidigt om båda får annan storlek.

[marklundt]

Men.vatten har ju kokpunkten vid +95 grader

[Micke S]

Kokpunkten påverkas av vilket tryck det är och det är övertryck i kylsystem. Det är bl.a därför det är viktigt att kylsystemet är tätt, så att vattnet inte börjar koka för tidigt.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Tryckkokare" onclick="window.open(this.href);return false;

[marklundt]

Konstigt jag har då ett överströmningrör på dt50r

[Micke S]

Det sitter säkert en fjäderbelastad ventil i locket till kylaren som öppnar om trycket blir för högt i kylsystemet. Om det vore helt tätt oavsett tryck skulle kylvattentemperaturen t.ex. kunna bli 140 grader utan att det kokar och då tar annat i motorn stryk.

Det är samma fenomen fast tvärtom om man har en tät behållare med vatten och vakuumsuger behållaren. Då kan vattnet börja koka vid rumstemperatur så att det bubblar i behållaren.

[marklundt]

Har lagat sadeln med svart och grå silver tejp

[marklundt]

Luftfiltret tycks sitta ovanför motorn på yamaha dt50r

[Micke S]

Det sitter i en plastlåda under svanken på sadeln.

[marklundt]

Har lagat sadeln med svart och grå silver tejp

Nu slipper jag ha en hel svart sadel,lite plastig.men.samma färger som original färgerna på sadeln

[marklundt]

Inte på dt50r,intaget sitter ovanför motorn.det är för att man ska kunna korsa vattendrag utan att motorn stannar,titta på you tube när en dt50r korsar ett vattendrag .t.e.x.det går ej göra med en zyndapp t.e.x

[Micke S]

Nemas problemas. Här bygger man Franska Pyreneerena från slät mark på några dagar med Zundappar

[marklundt]

Dom har väl inget annat än zyndappar ?