Peter goes rod...

[Peter Holbrant]

Sjukt stor skillnad vart det på säten före och efter...

Har ingen bild på baksätet men de var inte i bättre skick det...

Kan säja att trivselkänslan infann sig. Nu ska bara sidostycken bak bli klara, samt dörrsidor fast dörrsidor blir i lite ljusare nyans..

Visst bara jeans men då denna lilla rod inte är en jänkare så får man hålla snäv budget blir dyrt nog ändå.
Men huvudsaken att jag blir nöjd och sitter lika bra i jeans som i läder...(speciellt nu med all ny stoppning)

[Lolalola]

Tjusigt!

[Peter Holbrant]

Tjusigt!

Ja sjukt nöjd över dem! Kommer bli en njutning åka i de bra mycket mer stoppning numer..
Sen vart ju säten tidigare ett rent ladugårdsfynd i kondition med mycket övrigt att önska.
Krasst nog är det många utmaningar med detta bygget jag inte riktigt är van vid. Kaross och lack är ju den enkla biten.
Men att få till saker som inredning och allt som ska och måste specialbyggas det ställer till lite nya utmaningar.
Klurar konstant på lösningar, har i alla fall grunder för lösning för alla problem jag sett men kommer ju regelbundet nya..
Sen måste man hitta saker som tex alla tyglister som sitter som kantskydd eller clips för lister osv eller hitta andra lösningar
för fixa till dem??

Jaja idag regnar det och orkar inte jobba mycket med bilen och måste ändå städa. Ska dock skära en masonit till ny dörrsida
och helst få lämnat till sömmerskan... Hade varit kul få in framsäten men ack så onödigt riskera dem i de fortsatta bygget.
Men för all del åka handla tyg att täcka med spackel slippapper thinner och annat behöver snart prioriteras de med...

Lagd plan över lackeringsbit blir huv bagagelucka grill baklampor körpilar fälgar på lösen...
Skärmar front i ett svep. Sedan tak och bakskärmarföljt av inv dörrar och dörrkarmar sist ut utvändigt dörrar och tröskel.
Lackera allt i ett svep går bort för många ytor att klara i ett svep men med inredning delvis klar och monterad sätter det krav på
maskering både slipdamm som färg kan ju sabotera rejält...

[umekille]

förärar dej lördagsnöjet se på en sevärd omvandling av en bortglömd till en custom sleeper
handmade from scratch to 3-window sleeper https://www.youtube.com/watch?v=OkemZVeDdj8

[Peter Holbrant]

Får se det lite senare... Ska åka lämna dörrsida till sömmerskan...

Å I kategorin något ytterst få undrar över....

Då är svaret: Att man kan använda vinkelslip 10mm stämjärn och en slägghammare när man tillverkar ny dörrsida...

De går fort! Ryker en hel del!
Dammar rätt mycket!
(nästa gång väljer jag kanske skyddsglasögon)

[Coolvette]

""bak så lyser bakljuset
och där blinkar bromsljuset...bromsar du släcks istället sidan som blinkar
Helt underbar koppling av lyset. slpvgn t.om 1972 års tror jag godkänns
med sådan blinkers..

Smart behöver dock inget elschema för förstå blinkfunktionen behövs bara ett relä för få fram den funktionen... Sen vet jag inte vilket som är bäst släcka blinkers med bromsljus eller låta blinkers blinka och bara bromsljus på den sidan som inte blinkar.... Iden är bra oavsett vilket som välj då även besiktningsblinkers baktill åker bort och flyttas till baklampor finns inte plats för en extra glödlampa så kommer jag definitivt göra så..

I min ungdom (slutet av sjuttiotalet) kopplade vi det vi kallade "bussblinkers" på ett enkelt sätt.
Vi monterade orange varsellampor bak på sidan av bilen och kopplade dom att lysa då parkeringsljuset tändes och sedan blinkade dom då man använde blinkersen men då i mottakt mot blinkersen.
Man ansluter lampans ena pol till plus från P-lampan och den andra polen till plus från blinkersen.
Kopplingen är väldigt enkel, den kräver dock att lampan är isolerad från karossen, den kan inte minusjordas direkt vid monteringen.

En kul effekt tyckte vi, det låter som funktionen du beskriver där bromsljuset tänder en lampa som sedan blinkar då man även använder blinkersen.

[Peter Holbrant]

I min ungdom (slutet av sjuttiotalet) kopplade vi det vi kallade "bussblinkers" på ett enkelt sätt

Hänger med hur du menar själv dock inte riktigt bestämt hur jag ska göra har en ide rätt rejäl nummerskyltsbelysning funderar på fälla in extra bromsljus där och låta blinkers släcka den sidans bromsljus medans den blinkar.. Känns lite smartare än blinkers slocknar medans man bromsar... jag menar oftast bromsar man när man ska svänga....

Nu i alla fall fått lagt igen sista hålet (vad jag vet om) monterat in ett säte fram
Tänkte hinna med få tillbaks batteri samt slangar till värmepaket flyttat tältvagnen
o röjt upp i carport för göra plats för slip spackel lack... Får dock ses vad som hinns och
orkas med...

för nu äta lite följt av kaffe och sen borde jag åka handla lite åxå...

[umekille]

såg du filmen?
bra tips i den på
mycket.

[Peter Holbrant]

Kikade igenom den lite snabbt och många tips dock inte så mycket för mig mest om plåtarbete.
Å ser inte plåtjobbet som något problem på min då det enbart handlat om 5 rosthål samt
en del igenläggande div hål fler än jag orkat räkna. Har inte tänkt göra några stora ingrepp i kaross.
Även om den skulle vara sjukt fräck med ett par tums taksänkning.

Nej detta bara ett kulbygge och en sommarbruksbil ska dock tålas tittas på ändå även om merparten
av bygget läggs på trivsel brukbarhet och ett budgetbygge planerar hålla byggkostnaden under 30 med ett
mer realistiskt tak på 40!! Lägger man till bilinköpet så är mer inte hållbart att lägga.
De är i slutänden ingen bil som når högre värden vare sig som original eller ombyggd..

Som sagt grundtanken är liksom en trivsam hyfsat ekonomisk udda bil både att köra och äga.
Byggd med glimten i ögat och som drar lite blickar, men samtidigt ställer folk frågande, vad i helvete är det där..
Störst utmaning just nu (ser inte lack som problem) är som vanligt byggs i carport men att få igång all el som instrument
bygga rattkåpa men å andra sidan känns som överkomliga problem å som vanligt räknar jag med att det ger sig vart efter jag bygger..
Fördelen att bygga för sig själv resultat blir alltid som man själv vill!! Tycker andra annat! Ja då är det fritt fram bygga själv..

[Peter Holbrant]

Vart en sväng på biltema o handlade lite spackel och sådant. På vägen hem ringde Jimmy och berättade att kofångaren vart klar... Precis som jag misstänkte behövdes kofångaren krympas så tur jag inte gav mig på rikta själv.

Ett bra jobb vart riktigt bra med tanke på hur skadad
Kofångaren var i..

[Peter Holbrant]

Ändå pissväder idag så gör inte så mycket att tillbringa den i carporten spackla och slipa..
Tänkte i alla fall försöka få på färg på nosen i morgon ska bara åka handla lite tyg att täcka med före..

[Peter Holbrant]

Då vart nosen och undersidan av huven grå och epoxigrundad...

Konstaterade vad jag trodde var 2liter epoxigrund i lackskåp var 2 liter Volvo röd..
av de lär man sig att man kanske ska kolla ordentligt... Men med det vart 2 extra liter grund beställd
o passade på ta en extra liter svart samtidigt. Får väl lackera någon moped matchande mattsvart om det
blir över men nu lär färg räcka även om de blir någon omtagning..

[HSE]

Ser ut att bli bra. Färg har blivit väldigt dyrt nu upptäckte jag när jaf köpte till att måla en moped

[Peter Holbrant]

Allt blir ju dyrare sen vart jag förvånad att mattsvart var dyrare än vanliga färger borde väl
egentligen vara skit samma men tydligen något man ka ta ut lite extra för??

Jaja med extrabeställningen har jag färg nog att söla med.. för går mer än vanligt med många extra ytor att få färg på..

[Peter Holbrant]

Fan helvetes skit åxå färgen på huven reagerade mot grundfärgen...
Jaja då vet jag att den gröna färgen är jävligare lackera än den svarta...
Dock vet jag ger jag tusan i blanda ut epoxiprimern med thinner så brukar det fungera..
så får bli omtagning i morgon..

Hade paket att hämta denna gång bara lite glödlampor. Men hittade vanliga Hella h4 med fattning som asymmetriska lampor.
Fördelen lyser bättre och lamporna är hållbarare och längre livslängd. Inte en lampa man vanligen hittar på macken så köpte 2 extra.
Utöver det vart det små orange lampor tänkta till blinkers nu när de flyttat in i framlamporna.
Inte stora men respektfulla 23w på de små rackarna. Vart ett par extra av dem också.

jaja nu torktid i morgon nya tag fixa till fadäsen med huven och finspackla lite räknar med grundad huv och mattsvart nos i morgon..