Jag slog till på en Monark med JB 150

[ESGEE]

Alltid bra med framgång

[Lolalola]

Nu sitter tanken och sadeln på plats med sina nya fästen. Nya wirar är dragna, handtagen är fixade och jag har svetsat ihop ett avgasrör.
Sen var det så fint väder igår att jag rullade ut den i solen. Jag skulle egentligen vilja fixa främre delen av bakskärmen idag, men det kan nog hända att jag istället häller i lite bensin och försöker mig på en provstart och en sväng ner till stora vägen.
Men känner jag mig själv rätt kommer jag att dra på det och istället att gå ner i garaget och börja skarva skärmen och dra lite el. Kanske ge mig på att göra en framskärm...

[Lolalola]

Styröverfallet är en annan grej som jag stör mig på. Den kommer nog från en BMX-cykel. Jag får titta i gömmorna om jag inte har något bättre.
Baklampa är ett annat angenämt bekymmer. Jag har ett par vansinnigt coola bakljus från okända 98cc men den här gången känns de lite för små.

Ja och så måste jag fixa en snygg dekal med vertikala bokstäver till det vita på tanken. Där står det fortfarande "KING" om man tittar noga. Jag tänkte ha svarta skärmar med randning i samma gulvita kulör som på tanken. Tror jag.

Fotpinnarna är ett annat aber. Någon har ju svetsat dit (det är synnerligen redigt och ordentligt gjort) de där jättetjocka rören. Tyvärr sitter de på fel ställe, men jag tänkte kapa av dem en bit in och svetsa dit ytterdelarna från ett par Dakota-pinnar för att kunna justera fotstöden till någorlunda rätt läge.

[Lolalola]

Så där, nu är skärmen förlängd framåt, en tillfällig (?) framskärm tillverkad av den gamla bakskärmen och på plats och några dekaler.

Det är viktigt med det genuina... eller ja känslan och illusionen av det genuina.

[ESGEE]

Nästan där, blev det nåt brum då?

[Lolalola]

Nej jag ägnade mig mest åt skärmar och dekaler igår.

[ESGEE]

Nåt brum än då Jag har för mycket men du är inte bättre i inskaffande

[HSE]

Vi väntar på bummet

[Lolalola]

Nåt brum än då Jag har för mycket men du är inte bättre i inskaffande

Vi väntar på bummet

Nu har jag varit ute och kört. Den gick som en klocka och brummade rätt bra!
Fast först flödade den över och ville inte gå på annat än startgas och full choke, men istället för att grotta ner mig i en gammal Amal med korkflottör satte jag dit en klassisk 17-ubåt. Då startade den på andra eller tredje kicken och sen bara gick den.
Fast jag kan ju inte ha en ful ubåt så jag får väl ta mig en titt på originalförgasaren eller klämma dit en liten fin Mikuni som ligger i en hylla.

Sen är det förstås resten (fotpinnarna är högprioriterade) men jag har ju vintern på mig nu när jag vet att den går.

[ESGEE]

Vackert

[SS440-80]

Så kul att du fick snurr på den

Men de där gamla Amalförgasarna är inte mycket att ha. Det märks att de är gjorda i england...

Mitt råd är att inte ödsla tid på den förgasaren. Använd tiden till att bestycka in en Mikuni eller Dellorto istället.

[ESGEE]

Om Bingen funkar varför inte ha den? Sen Mikuni är fint att ha. Har ju 20mm Mikuni till min 1926 Harley Peashooter 350cc motor den tänder ju, tändning som ej är hundra på den. Gillar verkligen Mikuni förgasare, bara choke mm.

[SS440-80]

Om Bingen funkar varför inte ha den?

Det är fler inställningsmöjligheter på Mikuni och rundtrottel Dellorto till skillnad mot Bing som bara har munstycke och nålhöjd, vilket inte är något problem på en moped som man oftast kör på fullgas.
Så att kunna finjustera mera kanske är bra på en halvtrött JB-motor.

[ESGEE]

Tänkte ej på at det var Ubåt, tänkte på de runda 15-19mm typen

[Lolalola]

Mest är det att ubåten är ful i modellen och måste sitta med slang och slangklämmor. Plus att insuget på cylindern är rakt så flottörhuset får en konstig vinkel. Det är alltså mest i det estetiska det brister för min del, för rent SÅ är den säkert minst lika bra som originalet var en gång i tiden.

Men igår kopplade jag ljus och grejor. Drog en massa sladdar och så där. Jag brukar sällan bry mig om hel- och halvljus men eftersom jag umgås lite med tankar på att regga in den igen tänkte jag att det kunde vara bra att ha det. Sen hade jag en snygg strömbrytare till styret liggande och det spelade förstås in det med. Idag skall jag försöka få fast sladden under bakskärmen utan att ta bort varken den eller bakhjulet. Det kan bli spännande. Det lutar åt butyltejp.

Sen kanske jag ger mig på att göra ett kedjeskydd.