Knilsknilsson's Volvo Amazon [[Fått tummen ur... 17/6!!!]]

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 30 okt 2011, 23:55

<div class=KonaBody>Kanske finns det någon på detta forum som är hajj på amazoner också?

Jag har ett konstigt dilemma.
Det är så att jag har tändningslåset på rattstången och rattlås också. Men detta fanns väl inte 1966.
Bakom täckbrickan på panelen sitter det en stor metallklump med massa sladdar till, det går även en grov "spiralslang"
som går direkt till tändspolen.
Kan det vara så att man bytt tändningslås?

Nu till mitt andra problem. När jag hade bilen uppe på lift härom dagen såg jag att det sitter vad jag tror är en överväxel.
Jag har ett relä i motorrummet som det står "overdrive" på som är inkopplat en svart sladd till som går ner mot växellådan.
Nu till det konstiga, jag har ingen spak, indikeringslampa eller möjlighet att koppla in överväxeln med inne i kupÃ©n.
växellådan är m40 motorn är b18 förgasaren är enkel stormberg. Chassi-nummret är 193365. bilens första tarfikdatum är i 27 juli 1966.

Hur ser man om det är en b18 a eller d. på motorblocket står det bara b18.

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 31 okt 2011, 00:24

<div class=KonaBody>Vilken najs Amazon!
http://www.youtube.com/watch?v=KsZEJqdqwPc </div>

Amarace · Inlägg av **Amarace** » 31 okt 2011, 00:49

<div class=KonaBody>Volvo och då allrahelst Amazon kan jag som ett rinnande vatten vågar jag påstå

TÄndningslåset fanns att köpa som tillbehör till 68 o äldre, just för att få rattlåsfunktionen, då kopplades det gamla förbi helt enkelt. Så du har resterna av det gamla tändningslåset kvar.

Relät som det står Overdrive på är Backljusrelät, är likadana relän för både Overdrive och Backljus. Kabeln som går ner till lådan går till en givare som känner av när du har backen i, då jordas det och relät slår till. Du ser på lådan om du har Overdrive, en stor aluminiumklump som förlänger lådan bakåt.

Din typkod säger att det är en vanlig Amazon med B18A och M40 låda, så redan där kan man i princip utesluta M41 och B18D/B, om nu ingen bytt motor och låda.

Iomed att du har enkelförgasare (vilket du väl har?) så utesluts ju tanken på en D/B ytterligare, men självklart kan det ju vara bytt, då får man gå på motornummret, finns gjutnummer på blocket, typ "46983" (som är ett nummer för B18A), så det nummret behövs för att man ska kunna luska vidare. </div>

56:an · Inlägg av **56:an** » 31 okt 2011, 01:04

<div class=KonaBody>Har motorn Stromberg förgasare kan det vara B18A motor av senare utförandet som kom -67. Man brukar se det på "modernare" gjutning och några extra fästhål i blocket bl.a. vid kamdrivningen har jag för mig.

Vidare vill jag minnas att utförandet är angivet vid det instansade motornumret eller har jag fel där?

Ta lite bilder på motor och förgasare så går det lättare att se vad det är.... </div>

Inlägg av **pangerva** » 31 okt 2011, 07:28

<div class=KonaBody>Om jag inte minns fel så har B18A en förgasare och B18D två förgasare och sannolikt två SU. </div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 11:43

Raketsport skrev:Vilken najs Amazon!
http://www.youtube.com/watch?v=KsZEJqdqwPc

Tack!
Den låten är riktigt bra men jag gillar denna video till:
http://www.youtube.com/watch?v=-CAY4Acgp7o
Hur 17 får det plats 7 personer i en amazon!

</div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 11:50

Amarace skrev:Volvo och då allrahelst Amazon kan jag som ett rinnande vatten vågar jag påstå

Ok vad roligt att vi har någon som är insatt i Amazoner här på forumet!

Amarace skrev:TÄndningslåset fanns att köpa som tillbehör till 68 o äldre, just för att få rattlåsfunktionen, då kopplades det gamla förbi helt enkelt. Så du har resterna av det gamla tändningslåset kvar.

OK då vet jag att det är en komplettering med styrlås man har gjort. Då är frågan om man ska låta det sitta kvar eller ta bort det och använda det gamla

Amarace skrev:Relät som det står Overdrive på är Backljusrelät, är likadana relän för både Overdrive och Backljus. Kabeln som går ner till lådan går till en givare som känner av när du har backen i, då jordas det och relät slår till. Du ser på lådan om du har Overdrive, en stor aluminiumklump som förlänger lådan bakåt.

Amarace skrev:Din typkod säger att det är en vanlig Amazon med B18A och M40 låda, så redan där kan man i princip utesluta M41 och B18D/B, om nu ingen bytt motor och låda.

Iomed att du har enkelförgasare (vilket du väl har?) så utesluts ju tanken på en D/B ytterligare, men självklart kan det ju vara bytt, då får man gå på motornummret, finns gjutnummer på blocket, typ "46983" (som är ett nummer för B18A), så det nummret behövs för att man ska kunna luska vidare.

Ok jag ska försöka ta lite bilder i dag ska se om jag kan fixa bild på växellådan.

Det är en enkel strombergare. Ska kolla på gutningsnummer också </div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 13:23

<div class=KonaBody>Här kommer lite bilder

Volvo Amazon 13134 VF 1966
Kanske blev lite många bilder

Inredning i riktigt fint skick

fick dock riva ut golvmattan fram då den hade lika många hål som en ost och hade samma konsistens som knäckebröd

I baksätet har nog inte många åkt i alla fall inte utan överdragsklädsel

En instrumentpanel utan färgsläpp

Denna volvo-radio är jag riktigt glad över att den satt i när jag köpte bilen. det hade nog blivit en dyr historia att ropa in en likadan på Tradyra

Ja vad ska man säga om denna bild då, ingen konstig syn under huven på en Amazon

Här kommer en bild på ett nummer om det är gjutnummret vet jag inte:

Slänger upp några bilder på underredet också så kanske ni förstår hur glad jag blev när jag såg detta!

Inge svetsjobb alls krävs under bilen

Hoppas ni gillade bildena

</div>

Inlägg av **Braxmatte** » 31 okt 2011, 14:28

<div class=KonaBody>Nu blev man lite avis
Har avverkat många amazoner men aldrig haft nån så fin

B18 A med Zenith förgasare

Ställ accpumpen på "sportig körning" så går den som ett spjut

(eller inte) </div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 14:28

<div class=KonaBody>Amarace, ingen overdrive här va?

</div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 14:31

Braxmatte skrev:Nu blev man lite avis
Har avverkat många amazoner men aldrig haft nån så fin

B18 A med Zenith förgasare

Ställ accpumpen på "sportig körning" så går den som ett spjut (eller inte)

Tack Braxen!
är du säker att det är zenith eller är det samma som strombergare. för enligt denna sida finns det två modeller av b18A
men jag vet att denna ska ha 75 hk enligt reg.beviset så då är det inte typ 1 iaf. http://sv.wikipedia.org/wiki/B18

</div>

Inlägg av **Braxmatte** » 31 okt 2011, 14:36

<div class=KonaBody>Zenith stående förgasare
Stromberg "liggane" med trottel svart "plopp" överst dår det ska vara förgasarolja </div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 14:38

Braxmatte skrev:Zenith stående förgasare
Stromberg "liggane" med trottel svart "plopp" överst dår det ska vara förgasarolja

Jaha ok det är den modellen som är Stromberg men man får väl ut 75 hk med denna Zenith också eller ljuger reg.beviset?

Var ute och slog ett getöga på förgasaren och när jag gnodde bort lite jox stod det jau faktiskt zenith där! </div>

Inlägg av **Braxmatte** » 31 okt 2011, 14:44

<div class=KonaBody>Är du ute efter mer hästar ska du nog sätta i en B20 plana toppen nån mm sen K-kam och dubbla SU eller weber 36-36 då får du 110 friska </div>

knilsknilsson · Inlägg av **knilsknilsson** » 31 okt 2011, 14:46

Braxmatte skrev:Är du ute efter mer hästar ska du nog sätta i en B20 plana toppen nån mm sen K-kam och dubbla SU eller weber 36-36 då får du 110 friska

Oh nej tror det finns tillräckligt med Amazoner som har fått det ingreppet

denna ska hållas så original som möjligt

</div>