Första limpmoppen.....E-Type

Inlägg av **selma** » 09 sep 2012, 18:56

Conrad Engström skrev:Selma, efter alla dessa förbud mm, vad lever du för ?

Ja den funderingen kan man tolka på olika sätt kanske....

Men har inte trillat av pinn än

</div>

Inlägg av **fatchance** » 09 sep 2012, 19:03

<div class=KonaBody>Du får allt testa den där YZ cyllen innan du "packar ihop"

Ska du ha den på E-typen? </div>

Inlägg av **selma** » 09 sep 2012, 19:12

fatchance skrev:Du får allt testa den där YZ cyllen innan du "packar ihop"

Ska du ha den på E-typen?

Nja vet inte än,det kanske blir för vasst.
Har lite andra funderingar,vi får se vad det blir.

</div>

Inlägg av **selma** » 12 sep 2012, 20:21

<div class=KonaBody>Ankom lite plocke pin idag,nu har man lite helgpyssel

Uploaded with ImageShack.us

Ram o vagga börjar bli klara,lite slipjobb kvar innan blästring

Uploaded with ImageShack.us </div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 13 sep 2012, 04:03

<div class=KonaBody>blir ju hur fint som helst...

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 13 sep 2012, 06:53

<div class=KonaBody>Toppen

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 13 sep 2012, 12:11

<div class=KonaBody>Jag vill inte vara spydig, Men vilken nytta gör plattjernet under vaggan?
Om man förstärker "tvärslån" mellan vaggbenen kan jag förstå. Dessutom förstärka där bromskraften går ut från schölden. Alltså när man bromsar vrider sig röret runt bakaxeln och det behöver förstärkas.
Det fins bilder från Mellsta när jag riktar en vagga som kroknat. Jag fick låna svets av rörkrökarn från Uppsala. </div>

Inlägg av **Raketsport** » 13 sep 2012, 14:07

<div class=KonaBody>Svingen flyter bra med ramen som har samma förstärkningar! </div>

Inlägg av **selma** » 13 sep 2012, 20:03

Conrad Engström skrev:Jag vill inte vara spydig, Men vilken nytta gör plattjernet under vaggan?
Om man förstärker "tvärslån" mellan vaggbenen kan jag förstå. Dessutom förstärka där bromskraften går ut från schölden. Alltså när man bromsar vrider sig röret runt bakaxeln och det behöver förstärkas.
Det fins bilder från Mellsta när jag riktar en vagga som kroknat. Jag fick låna svets av rörkrökarn från Uppsala.

Ja anledningen till förstärkningen är att få bort svampigheten vid gaspådrag,gjorde samma på 1126 som blev klockren.Skillnaden mot original är enorm,den känns riktigt stum.Men om den blir lika bra som på 1126 får vi se när den är klar

</div>

Inlägg av **Hasse** » 13 sep 2012, 20:08

<div class=KonaBody>Är dom där ramarna så vek. Jag tycker dom ser hyfsat stabila ut. Eller? </div>

Inlägg av **selma** » 13 sep 2012, 20:14

Hasse skrev:Är dom där ramarna så vek. Jag tycker dom ser hyfsat stabila ut. Eller?

Nej det tror jag inte.men dom var väl tänkta för lite lägre effekt och cc.
Å allt kan man förbättra

överkurs kanske,men bättre blev det

</div>

Inlägg av **selma** » 13 sep 2012, 20:53

<div class=KonaBody>Nya leksaker ramlade in i dag

Uploaded with ImageShack.us </div>

Inlägg av **fatchance** » 13 sep 2012, 20:57

<div class=KonaBody>Ser ut som en Zweirad-vev, ja den klena varianten alltså!

Snygga bitar!

</div>

tture · Inlägg av **tture** » 13 sep 2012, 20:57

<div class=KonaBody>8) fina leksaker det där

</div>

Inlägg av **zappafan** » 13 sep 2012, 20:59

<div class=KonaBody>Stort "nöjeskonto"..

</div>