Raketsport's Mopedforum

Finns ingen automatisk justering, du kan justera lite med co-skruven, men det brukar bara räcka till runt 35-40% inblandning, sen måste du sänka styrtrycket för att "feta" på mer.

Om du ska beställa delar lite billigare kan du pröva mister-auto.se . K-jet kan krångla något fruktansvärt om man inte vet vad man gör. Är du säker på att det är k-jet och inte Ke-jet?

............

..........

Oj.. Ska du verkligen ta den där i bruk? Tror det kommer kosta betydligt mer än det smakar.

nä det behöver inte bli dyrt. 5cylindriga audi har ju varit populärt i rally, så det finns säkert mycket prylar som blivit över där.
konsten är bara att hitta dom.
audiforum?

erlan

..........

.........

Ska du sälja en sån eminent bil helt plötsligt? återigen ventiltickandet är åxå helt "normalt", förre detta audi-polaren brukade skylla på att oljan var fel.....

...........

zappafan skrev:Ska du sälja en sån eminent bil helt plötsligt? återigen ventiltickandet är åxå helt "normalt", förre detta audi-polaren brukade skylla på att oljan var fel.....

Klar jag ska sälja den det är det som är meningen

Audi 100:an är för stor för mej, jag är egentligen småbilsfantast

Jo, oljan kan det vara för jag har kört alla mina bilar på oljan från det där reservelverket med BM 1113 motorn så det är förmodligen nån gammal lastbils- eller traktorolja. Det var 60 liter i den motorn så jag har mer än en 20 liters hink kvar

En sån bil som Audi 100:an ska man nog ha en mer modernare olja i typ halvsyntet eller helsyntet men den gick bra på den gamla oljan så länge jag körde med bilen. Lite trög på vintern kanske men sånt får man räkna med. Finns ingen motorvärmare där.

Aha, nu ser jag att ventiltickandet är helt normalt och då får man ju berätta det för eventuell köpare

Det ska va så på den årsmodellen hett det ju förr....

Hittade denna på tyska ebay

http://www.ebay.de/itm/Audi-100-TUV-05- ... 463699d5a2

..........