Raketsport's Mopedforum

Mycket snyggt faktiskt

Före:


Broschyrbild från 70-talet:


Som min står idag


Tack för komplimangerna pojkar, man är ju lite som en katt bland hermeliner på detta forum ;)

Mycket snygg renovering

Vad tycker ni om stänklappar? moppen på broschyrbilden har vanliga gummilappar som sitter både fram och bak, ska man klippa till lite gummiduk och göra egna eller låta det vara?

Fanns olika varianter av stänklapparna mellan åren verkar det som. Fotade av lite Dakota 3000-relaterat från några Broschyrer här som kanske kunde vara till glädje.

Tackar för det!

Har sett att en del har gummilappar och en del har den formgjutna gummiflärpen, jag löpte en sådan formgjuten från PV men den passade naturligtvis skitdåligt, så den åkte i tunnan ..

Var nyss ute och mätte upp hastigheten med GPS, 51km/h verkar han kunna prestera nu, då ligger jag på c.a 9000-9500RPM så med rätt drevning bör den gå fortare då han känns rätt stark nu, gissar att moppen gick bättre med en femtonåring som väger 50kg mot mig som är 193cm och väger 97kg

Rätt fantastiskt ändå att moppens hastighetsmätare verkar stämma riktigt bra mot GPS, det trodde jag faktiskt inte.

Mycket snygg renovering! Kan knappast bli bättre

Svårt med stänklapparna... Ser bra ut både med och utan, men den verkar ju som oftast ha haft dessa om man ser på bilderna.

Ja jäklar! Vilket lyft det blev! Snyggt jobbat!

Skitsnyggt!

en mycket proffsig renovering... hur fint som helst moppen ser ju ut som ny nu..

Tack, detta är min första mopperenovering men det lär inte bli min sista


Funderade lite på min krök när jag monterade den, den har en överdrivet lång böj, den ser ut såhär och är enligt uppgift avsedd för fläktkylda motorer:


Kröken för fartvindskylda modeller ser betydligt mer ut som originalböjen.


Så här såg originalböjen på mitt objekt ut:


Nån som vet varför det är olika böjar på fläkt och luftkylt?, tittar man på cylindrarna verkar avgasstosen sitta väldigt snarlikt.

Terningkast 10. Proff renovering.

Mitt beröm blir Guldfisk

JK skrev:Tack, detta är min första mopperenovering men det lär inte bli min sista


Funderade lite på min krök när jag monterade den, den har en överdrivet lång böj, den ser ut såhär och är enligt uppgift avsedd för fläktkylda motorer:


Kröken för fartvindskylda modeller ser betydligt mer ut som originalböjen.


Så här såg originalböjen på mitt objekt ut:


Nån som vet varför det är olika böjar på fläkt och luftkylt?, tittar man på cylindrarna verkar avgasstosen sitta väldigt snarlikt.

Har en riktigt fint org. system som skall vara till Dakota 3000 i källaren hos mor och far. Ska ta och fota av det när jag har vägarna förbi någon dag.

Kanon, det hade varit jättesnällt, min ljuddämpare är ju original men min gamla krök gick inte att rädda och NOS växer inte på träd..