Raketsport's Mopedforum

Å det värsta är att det stod Sachs på hjulet jag tog av, men eftersom det är en Puchmotor på den moppen så tänker jag slipa bort Sachsnamnet. Det är säkert nåt ovanligt framhjul som Muskö vill ha på nån 80 cc eller nåt, men den ska väl funka på min Puch trail också. Försten uppför Kvisthamrabacken var det ju.

Puchlasse skrev:Å det värsta är att det stod Sachs på hjulet jag tog av, men eftersom det är en Puchmotor på den moppen så tänker jag slipa bort Sachsnamnet. Det är säkert nåt ovanligt framhjul som Muskö vill ha på nån 80 cc eller nåt, men den ska väl funka på min Puch trail också. Försten uppför Kvisthamrabacken var det ju.

ett riktigt trevligt hjul Lasse..klart du ska lämmna kvar sachstexten..

Jaha då då har arbetsåret börjat igen, men inte något ont som inte har något lite gott med sig!

URL=http://forumbilder.se/EA2MM/img-0277][/URL]

En liten bussning till bromspedalen fixades på lunchen! Dessutom är det ju ledigt i morgon!

Ende.

how to take a screen shot

efter att vi pratat drev och kedjor så kollade jag lite,och det stämmer ju att 428h har en lte annan delning,går att få runt 34drevet men inte 42drevet

how to take screenshots

och drev fanns det ett antal olika på min bild ser man inte att det står 415 på den hö,nu är det inte ett så stort problem,det är ju bara att använda konan från ett framdrev och pussla ihop med ett drev som stämmer överens med det bakdrev man ska använda

Sisådärja! Då har arbetsåret börjat och garage tiden sjönk till min igen!

Lite har iaf blivit gjort idag, flyttat bromswirefästet under svingen.




Wiren är fortfarande lite lång men det löser sig säkert!

Började även på framgaffeln i brist på framdrev!



Sen kom skiten..

Nu har jag bänkat mig i källaren för att slippa denna syn.





I väntan på att bastun blir varm!




Klart slut!

Veckan har bestått i mestadels slit och släp, mopedmecket har legat nere tills idag. I morse hastade
jag ner i garaget och tog av framgaffeln vars styrstam (är det vad den heter?) var nog så lång.




Stack av den lite lagom i svarven på jobbet och..






hipps vipps satt det som en smäck!






Nu till dagens forumfråga: Ska jag polera gaffelkronorna eller lacka i silver, vad tycker ni?


Konstaterade även att ny framaxel behövs. Någon som vet en som passar rakt av eller är det tillverkning som gäller?






Over and out!

Det drällde in massa 420 kedjor här om du behöver, men drev är fortfarande utan svar.

testo skrev:Stack av den lite lagom i svarven på jobbet och..

Blomkvist BS med snabbfäste

Först en bild till 56an som klippte svarvfabrikatet!



Detta är pjäsen som så hjälper mig med små distanser och sånt till mina små projekt! Den kan
säkert med en svarvare av rang fixa det mesta, men jag med mina mediokra kunskaper uppsnappade
i tillvalsämnet människan i teknikens värld för 26 år sedan duger bara till att göra rudimentära pryttlar!

Sen ett varningens finger till alla er som gillar att svänga sig i köket. Redskapet mandolin kräver 100%
närvaro och koncentration vid användande annars blir det så här.



Detta tillstånd är inte att rekommendera för någon form av mek på moppar, men som tur är hindrar
det inte aktiviteter som tex internetbeställningar av pryttlar från Tyskland.




Dessa stod på bron i går två dagar efter beställning, bra där däckonline.

Nu till det kluriga ska de monteras i "pilens" riktning?



Dvs. höger på bilden i färdriktningen?

Klart slut.

är inte dom där märkta på sidan? olika håll om dom ska sitta bak el fram

Tycker det ser ut som ME22. I så fall kan du läsa...

musköchrister skrev:är inte dom där märkta på sidan? olika håll om dom ska sitta bak el fram

Efter en tur till garaget får jag ställa mig i skamvrån .
Naturligtvis fanns där en märkning, bra om man tittar innan man frågar!

Tack Christer!

Jag har aldrig kunnat förmå mig att montera framdäcket (jag kör med samma modell) åt "fel" håll trots den där märkningen. Det ser ju skitkonstigt ut när man tittar på mönstret.

däck med såna mönster rensar undan vatten ock slask mycket bättre med "pilen bakåt" där drivande däcket ligger mot vägen,
och "pilen framåt" på bromsande däck.
kör man bara på torr asfalt märker man nog ingen skillnad.
på traktorer vänder man dock däcken bak och fram om man kör mycket asfalt. för mjukare gång och mindre däckslitage.

erlan

Jahaja kanske dax för lite E-type mek. Veckan har bestått i skottande av blöt snö, skottande av blötare snö samt skottande av slask.
Precis när skottandet är klart kommer alltid plogbilen som på beställning och gör vall på infarten igen .

Har även varit inih..vetes förkyld med följderna av detta vet varenda man att det är ett mirakel att man lever .

Så när man kommer hem till boningen idag ser det nästan trevligt ut med lite vitt skit!




Bilden blev åt fel håll men ni förstår principen..

Nå ja våren nalkas med stormsteg jag däremot står still. Har inte ens monterat däcken som jag fick förra veckan.

Fick ändan ur vagnen och fixade en axel till framgaffeln i dag på lunchen.



Den består i en axel till någon Puch (Dakota?) som jag hämtade i Puchlasses skrotlåda samt en lämplig rörstump. Som alla
ser gick det åt h-vete på en gång (bäst att fotodokumentera det) tydligen har jag glömt allt om hur man borrar ett centrerat
hål i en cylindrisk bit.

Hålet blev naturligtvis inte centrerat och jag blev ännu mer förkyld! Som tur var dök min arbetskamrat sen 20 år upp och
såg min röda snok samt mitt trasiga allmäntillstånd och fixade biffen! Tack Patrik! Han vände på steken och gjorde ett
perfekt centrerat hål där en liten längd silverstål slogs in.




En liten svets i vardera hål så ser det nästan genomtänkt ut!


I morgon stundar uppskruvning av elservice skåp till vattensamfälligheten och beskärning av ett pardisäppelträd. Med lite tur
hinner jag kränga på ett däck och modifiera min nya bakbromssköld som ramlade ner i postlådan i veckan!

Ende.